在突发性的自然灾害面前，做好各种理赔服务是保险公司的最好广告。
根据中国保险监督管理委员会北京监管局公布的统计数据显示，在京各保险公司估损金额将近5亿元。不过，这一数字相对于北京保险企业的收入来说，只能算是九牛一毛。根据权威数据推算，上半年北京保险业收入约达361亿元，其中财产险收入约69亿元。因而无论是5亿与361亿相比，只能算是“毛毛雨”了。从财务数据看，保险公司没有理由规避暴雨招致的合理赔付。
从微观来看，每一笔赔付都固然都需要按程序来操作。在此过程中难免出现一些纠结甚至有争议的地方。暴雨导致的人身险赔付一般不会有什么争议，而且保险公司也不会要求提供气象证明。对种植业和养殖业的赔付，也在有条不紊地进行中，且已经有农户收到了赔款。最可能有纷争的应该是车险。
车辆被水淹，不仅令车主束手无策，尤其是有些车主因为经验不足而强行过水导致发动机损坏，将加重车主的经济损失。从企业责任和社会道义上说，保险公司这时候都应当做好理赔服务，这不仅是在履行车主与险企的契约关系，也是在自然灾害面前，社会各个层面守望相助、共度难关的重要一面。
具体到每个车主，进水车辆的维修费用普遍不低。有些车主保险只上了车损险，并没有参保涉水险，因而维修发动机的钱只能自己掏。这给车主平添了不少损失。此外，有一种说法称，如果车子进水熄火，这个时候只要不再启动，立刻出险，即使只买了车损险，所有的损失都应得到理赔。只要不是故意的，不管是遇到洪水、暴雨或是不小心把车开进了河里，买了涉水险都应获得理赔。
投保的初衷，对投保人来说，是为了买个平安、意外时减少一些损失，对保险公司来说，经由意外事件的小概率赔付而生存、发展，双方既是契约关系，也互为依存。在自然灾害发生后，保险公司如果寻觅各种理由拒绝赔付，既不正义也不道义。保险公司在处理理赔时，需要守经达权，通权达变，特殊情况应该能有绿色通道，有些保险公司已经开通了绿色赔付通道，这不仅方便了投保者，也能为保险公司赢得社会美誉度，从而进一步吸纳客户。从长远看，这仍是一笔只赚不赔的生意。
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