航空医疗救援与商业保险联姻值得关注
向日葵保险网
[导读]：目前，我国航空医疗救援尚处于起步发展阶段，其制约因素很多，而高昂的救援实施费用，一直是社会公众关注的焦点。如何让这部分费用变得“可以承受”？航空医疗救援与商业保险的联姻，是其中重要的解决之道。
3．该险种的保险责任，实行“额满即止”原则。也就是说，一次或累计给付的两类保险金，当数额达到合同约定的保险金额时，合同责任即行终止。据媒体介绍，针对不同人群的需求，保险共分为两种：一种是惠民版，价格为每年每人299元，保障范围涵盖了空中紧急救援交通工具和医疗费用，保险金额为3万元以内，保险公司承担70%；一种为尊享版，保费为每年每人999元，保障范围为空中紧急救援交通工具和医疗费用，保险金额30万元以内由保险公司全部承担。
4．该险种规定了保险公司“责任免除”的15种情形。这些情形，大多数内容与其他险种的相关规定一致或类似。其中规定，“被保险人在香港特别行政区、澳门特别行政区、台湾地区或中国境外的诊疗”属于免责条款。
5．该险种涉及的“急性病病种”范围，通过列表形式进行了规定。按笔者理解，并非患者自以为很急的所有疾病都在保险范围内。笔者不禁要问，比如在野外遇到毒蛇咬伤这类意外事件，不正是急需航空救援以提高存活率吗？如果此类意外伤害排除在保险范围以外，是否合理？
综观上述主要内容，可以引发我们进行多层面的思考。
从微观上看，商业保险的具体险种，如果保障范围过窄、免责条款过多，则被保险人及公众权益的限制就相应增加了。当然，商业行为的基本取向要包含合理的商业利益，否则亏本的生意没人做，公司与公众的双赢格局也难以形成。为此，如何开发并培育一项有市场认可度及长远价值的保险产品，值得业界思考和探索。
从中观上看，要发挥商业保险对航空救援事业的“激活”和“撬动”作用。目前，我国航空救援专业机构（含部分商业主体）除了受到基础设施不足、技术装备短缺、运行环境局限、配备政策不畅等诸多因素的制约之外，其实施救援的直接成本过高、难以建立费用合理分担的机制，则更加直接地令人望而却步。这次，商业保险与航空救援联姻，可能是解开以上困局的一个重要突破口。因此，值得引起广泛关注并寄予厚望。
从宏观上看，还应借鉴发达国家和地区的先进经验，将航空救援纳入国家应急救援体系中，突出其公益属性，通过国家立法和政府预算，加大政策扶持和资源投入的力度，使之成为一项惠及千家万户的公益事业。
