天津港爆炸事故对保险业影响有限
向日葵保险网
[导读]：面对天津港爆炸事故如此突发的灾难，其实保险公司也需要用保险的手段来分担风险。而在这过程中，国内保险业的再保市场不够全球化的问题再次被提及。
2013年SK海力士的大火，无法让人忘记。作为首席承保人的现代财险承保了SK海力士财产险项目50%的份额，不过，该公司将其承保份额的98%(即整个项目份额的49%)进行分出，自留部分仅占该项目的1%。因此，该公司在2013年年报中表示：“此案对公司利润影响有限，在结案后，公司偿付能力将恢复到更好水平。”虽然承保该项目的多数财险公司都选择分出部分份额，使得该案对直保公司的影响变小，不过因“分保”而被“牵连”的财险公司却为数不少，也导致部分财险公司2013年年报显得有些“萧索”。
在2015年保险发展年会上，瑞士再保险中国区总裁陆勤举了个例子，2011年，全球范围内发生的两起灾难性事件中，新西兰地震经济损失150亿美元，由保险来偿付的是120亿美元，而日本的地震和海啸，经济损失达到2100亿美元，由保险公司承担的损失是350亿美元。
除了保险赔付比例的巨大差距，两个国家的再保市场也同样存在着差异。新西兰地震的损失中，80%-90%的赔付是由国际再保市场去承担的。而日本的地震和海啸中，只有20%-30%是由国际资本去承担。
日本再保险业不够全球化的问题同样也存在于国内。
由于中国在保险深度和保险密度上和国际平均水平仍有一定差异，因此固定资产的保障存在较大缺口。因此，在中国总体固定资产体量巨大的情况下，应该利用国际资本，通过国际再保市场向国内固定资产的风险提供保障。国际再保市场是一个庞大的市场，通过国际再保市场，风险分散的多样化会帮助国内保险业降低提供保障的成本。
中资再保公司也应走出去
此外，专业人士认为，国际资本进入到中国市场，来分担中国市场风险的同时，中资再保公司也应当参与到全球的风险分散，参与到全球的再保业务。
从中国的再保险公司来看，目前有8家中外再保主体，境内有200多家离岸再保公司。初步形成了以中资再保公司为主，外资再保分公司为辅，离岸在保人作为补充的再保险市场体系，“这个体系再往下面，我们希望会见到更多的中资再保险公司在市场上出现。”陆勤表示。
