低碳绝对是2009年延续至今最最热门的词语之一。这个词语带有绿色、环保、公益的意味，因此凡是跟低碳挂钩的话题就一定都是万众瞩目的。我们都知道，随着世界经济的发展，工业污水、废弃的排放，农村牲畜养殖的扩大，都给周边的环境带来了不可弥补的破坏。再也回不到过去任何时刻的我们，能做的只有在现在及未来，尽量的节能减排。在这样的一个大背景下，各种低碳生活方式被人们倡导着。在保险界里，有一种低碳车险不知您听说过没有？

　　低碳车险这一的环保型车险在中国恐怕还没有被大多数人所熟知。事实上，目前在我国的保险市场上，还未进行有规模的这项险种的开拓。不过，低碳车险在一些发达国家已经发展得比较成熟，它的主要特点是，按年来算，一年时间内行驶的里程数如果能控制在规定的范围内，车主下一年的保费可进行适当的减免，它旨在鼓励人们少开车，减少燃油消耗。

　　目前，我国三大保险巨头所推出的车险费率仍是老三样，一年中无论行驶里程多少，最后要交的车险保费和行车里程无关，他们中没有人率先深入的考察这一险种的可行性。在2008年中国举办奥运会的前期，实际上北京是有试行过低碳车险的。当时是这样规定的：在7月20日至9月20日交通限行（注：指单双号限行）期间，停驶机动车辆的部分交强险保费将减免。这个鼓励政策一出，很多车主就纷纷效应，选择当天不开车，也导致那段时间交强险理赔机率减少一半。最后，从2008年11月1日起在北京市办理交强险续保手续时，保险公司根据该车辆在奥运交通限行期间实际停驶天数，减免了部分交强险保费。其实这已经给低碳车险的开发开了一个很好的头，只可惜没有哪家险企有如此的敏锐性将这个险种继续发展下去。

　　据保险业内人士称，其实这种低碳车险操作起来并没有那么难，关键是保险公司愿不愿意做。大家都知道，现在各大保险公司为控制自身的运营成本，都实行车险的费率和出险次数直接挂钩的规定，出险次数多的人第二年面临保费上调甚至拒保。而新型的绿色车险则要给开车较少的车主减免下一年的费率，对保险公司而言，这笔帐也得好好算算。

　　如果给低碳车险设置一个行车里程和行车范围，保险公司的风险其实并不高。比如对于一些只是上下班才需要开车的车主来说，按照保险公司的要求在规定的较安全的区域行驶，就大大减少了出险的几率，保险公司相应的就减少了赔付率。不仅对保户和险企都没有坏处，还很好的响应了国家节能减排的政策，何乐而不为呢？我们相信，这种新型环保的低碳车险时代，很快就会到来。

独家声明：向日葵保险网独家稿件，版权所有，请勿转载，违者必究。确需使用稿件或更多资料，请与我们联系获得授权，注明版权信息方可转载。