为争拼车险市场，险企纷纷使出“闪赔”绝招。上周，利宝车险直赔中心进驻杭州，车子遭遇无需拆检的小事故后，1000元以下的赔案，车主可在直赔中心立即领取现金，而1000元以上的赔款将在一天内打入客户个人账户。同样，在8月30日，阳光财险推出了阳光e车险的“闪赔”服务，即“阳光e车险”客户5000元以下（非人伤）案件，免单证，报案24小时内赔付。与多数险企快速理赔的“资料齐全”硬性要求相比，一些车险公司将小额车险理赔提速至免单证赔付模式，不过车险专家提醒，先赔后修模式会存在赔偿金额不足、隐性损伤无法发现等后患，非特殊原因车主别一味求快。

　　今年夏天以来，国内各大主流财险公司纷纷提速车险理赔服务。人保财险推出万元以下车损1小时赔付，平安财险推出“一袋式”理赔服务，借助快递公司上门代收索赔材料，基本实现单证齐全之下一个工作日实现赔付。然而，越来越多的险企推行免单证赔付模式，即车子非人伤案件可先赔付后修理，车主还可以自主选择修理的时间和地点。

　　按照阳光车险的“闪赔”标准，该公司网销客户5000元以下（非人伤）案件免单证、报案24小时内赔付，如有延时执行，赔款金额将按活期利率的100倍实行罚息。而在利宝车险的直赔中心，车主在遭遇无需拆检的小事故后，可直接到利宝直赔中心当场定损、理算并获得赔付。1000元以下的赔案，客户可立马领取现金，而1000元以上的赔款将在一天内打入客户个人账户。客户甚至可以只需驾车进出，无需下车等候，即可享受快速理赔服务。

　　保险专家提醒，先赔付后修理模式对车主来说免去了单证收集、递交材料等麻烦，但对车险公司查勘员的个人业务水平也有较高的要求，其预估的修车损失与实际损失之间的差异成为关键。

　　人保车险浙江分公司的一位业务员说，通常的理赔程序是，保险公司与修车厂确定实际修车价格，然后车主垫付保费，拿到修车发票等材料后递交保险公司进行理赔。而免单证理赔模式一般都是在事故现场或险企服务网点就确认了理赔金额，车主认可后签字生效。至于其后车主是否去修车、修车到底花费了多少费用，保险公司就不再过问，因此可能存在实际修车费用高于理赔金额的情况，而此时保险公司因已结案，不再承担赔偿责任。

　　另外，先赔后修模式主要针对刮蹭、追尾等小额车险事故，但不拆检的现场定损无法发现车子隐性“内伤”，如水箱、暖气系统等破损、变形。这些损伤只有在修理或以后行驶时才发现，到时再修费用就会让车主自行承担，或再次和保险公司交涉。因此，车险理赔一味求快可能会留下更多麻烦。

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