很多人可能不知道，国外的车险市场和国内的车险市场有着天壤之别。纵观国内，车险无非就是交强险、第三者、车损险、全车盗抢等，而那些发达国家的车险则五花八门，保费也是千差万别。现在笔者就带着大家去大开眼界吧。

　　美国：未婚低龄男投保费用高

　　先来看看跟我国有着千丝万缕关系的美国。美国的汽车保险分为个人汽车险和商用汽车险两大类，其中在制定个人汽车险费时，要充分考虑驾驶员的年龄、性别、驾驶经验、违规记录、抽烟与否、婚姻状态、居住地点等情况。美国保险业认为未婚男性缺乏责任感，更容易引发车辆事故，因此未婚男性中年纪越轻，保险费率越高。

　　另外值得一提的是，美国还有一种比较特别的保险：租车险。平均每日的费用在10-20美元之间。如果为自己租来的车子买了全险，就可以不用再购买租车保险，如果只买了责任险，那么这笔费用就少不了了。否则一旦发生交通事故，要赔偿的费用可是很高的。

　　加拿大：周末用车保费低

　　在美国隔壁的加拿大，车险也是与众不同。在这里，不但因自身过失造成的车祸产生的不良记录会对费率产生影响。而且，容易被偷或常涉及车祸、经常更换保险公司等都会对保险的费率产生影响。最奇特的是，平时开车去上班，和在周末开车去兜风，这两种用途保费也相差很多。前者的保费会明显高于只用于周末出行的汽车，而在城里生活的人的汽车保费也会高于在郊区生活的人。

　　英国：有趣的“良民”记录

　　英国同样是一个很注重交通安全的国家，驾驶员的经历对于保费高低非常重要。一般说来，如果连续没有违章记录，则保费会给予很大优惠。但是对于在5年之内有违章记录的驾驶员，比如被交通管理部门判处为“危险驾驶”的驾驶员，其保险费率要高出没有违章记录者的20%左右。我国这方面的车险规则和英国有异曲同工之妙了。

　　日本：难得一见的零利润车险

　　日本是一个施强制第三者责任保险的国家。它对对汽车第三者责任保险实行“无损失、无利润”原则，不允许有营利目的，其费率由政府指定的专门委员会制定。该强制保险的唯一除外责任是被保险人的故意行为。不参加保险者，不得驾驶汽车，否则，处以6个月以下有期徒刑或5万日元以下罚金。

　　这些国家对肇事逃逸的车主惩罚也是特别重的。随着汽车的饱和度加大，从安全或环保的角度考虑，各国都应该在车险的规则和费率上做相应的调整，给社会营造一个安全、和谐、绿色的氛围。

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