近年来，针对交强险巨亏引发交强险“涨价”事件后，车船税也紧跟其后，面对国内车市“水涨船高”的态势，车主又有什么办法能够规避这高额的养车成本呢？

　　车市出现变动，预示养车成本增高

　　赵先生的车主要用于上下班，偶尔自驾游，一年的里程大约在2万公里。粗略估计他基本上一个星期就要用一箱93号油，每月的油耗约在200升，月油费自然在1500元左右。同时，赵先生每年购买的车险大致包括车辆损失险、盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险等，总价大概在5000多元左右。面对此次交强险和车船税调整的消息，赵先生表示担忧，“油价涨，保险涨，吃不消啊。”

　　一位多年经营车险业务的销售经理分析说，虽然目前的政策可以优化汽车消费结构、推动节能环保，但同时也会导致养车成本的大幅上调，对已购车的消费者来说增加了负担。

　　晒晒养车之道，电销成“新指挥棒”

　　“买得起车，但养不起车。”这成为许多有车族对有车生活的无奈感叹。为此，记者特意收集了一些养车之道供有车一族参考。

　　养车之道一：减少用车，节省油费

　　王先生是一名媒体工作者，面对用车成本上涨，他的应对招数就是减少用车频率。“家到单位也就五六公里路，现在不开车了，改骑自行车，就当锻炼身体。”

　　如今，有车族纷纷减少用车频率，自驾游爱好者选择了拼车出游等。为了应对不断加重的养车负担，有车族的用车方式正悄悄发生变化。

　　养车之道二：买电话车险，省中间环节

　　以前，大多数车主主要依靠4S店等代理网点以及保险公司代理人渠道购买车险，但这种模式产生的中介费用，将分摊到保险公司运营成本及车主的身上，加重了双方的负担。

　　现在，电话车险打破了这种三角关系，省略代理这个中介环节，将节约的代理手续费成本，直接以费率折扣的方式，让利给车主。这样车主不仅在价格本身方面比其他非电话销售产品低15%，还可以根据自身情况享受最高7折的优惠。

　　另外，电销坐席人员的专业性也决定了投保费用的高低。平安电话车险的一位坐席经理表示，平安的销售坐席按照区域划分，不同区域的坐席人员熟练掌握了该地区车辆、险种、理赔等知识，就保证了投保时因地制宜地为车主推荐险种组合，更好地为车主的投保做到“量身定做”，从而降低车险保费的缴纳。

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