上海的刘先生是较早的有车一族，近日爱车的保险快到期了，他就打算近期续交保险。听说一家保险公司的电话车险便宜，就打电话问了问，但奇怪的是，对方给的单子上面，没有车损险和盗抢险。问原因，他们说是保险公司规定8年以上的车不能承保。刘先生百思不得其解：车子没报废，平时开着也挺好，怎么就不能承保呢？这样的情况其实在目前的车险市场上属于普遍情况，很多保险公司有规定，超过8年的汽车，车损险和盗抢险都不能投保。

　　大多数的高龄车车主表示，8年或以上车龄的车很多都保养得不错，可是这种车竟然买不到保险，有些不合情理，保险公司这样简单粗暴地拒绝“高龄车”太不人性了。而保险公司则为自己喊冤，对于高龄车不予承保，8年或者10年是各保险公司自己的规定，最主要的是为了防范风险。8年以上老车的车型零配件短缺断档现象十分普遍，造成维修成本飙升，驾驶老旧高龄车的司机对车的爱护程度下降，车速较快，发生刮蹭概率也高。保险公司对老车不“感冒”，还有一个很重要的原因，就是此类车的“道德风险”比较高。“以前经常发生严重的撞车事故，赔偿额很大，后来一查，发现这些车都开了8年或者10年以上了。”某保险公司高层表示，这当然不是因为老车容易出大事故，而是有市民专门买来老车做碰撞实验“骗保”。有统计数据显示，高龄老旧车型车主道德风险突出，发生骗保、诈保事例尤其高。有的不法分子一次购买多辆老车，没事就撞着玩儿，由于找不到证据，保险公司只能忍气吞声赔了。

　　针对保险公司“挑肥拣瘦”的问题，中国保监会曾发出《关于车险费率调整权限等有关问题的通知》，规定保险公司不得以行政发文的形式拒保某类高风险车辆、人员或关闭对某类高风险车辆、人员的承保程序。但这一规定只是针对强制第三者责任险（简称交强险），对商业险险种则没有明确限定。业内人士表示，超过保险公司规定的可足额投保年限的老旧车，如果按非足额投保，不仅保障力度不够，出险时可拿到的赔付也大打折扣。这笔支出仔细算算并不合理，高龄车车主在续签车险时，可以向保险公司专业人员咨询，看能否结合自己的车型和年限选择弃保商业车损险。

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