温州雅阁“剐蹭”1200万元劳斯莱斯的事件在网上已俨然成为众多网友热议的话题。目前事件最终“落幕”，经双方车主、劳斯莱斯4S店、保险公司四方反复协商，维修费最终确定为35万元。此次赔付金额减去交强险和商业第三者责任保险后，雅阁车主需自身承担18.8万元，对此，雅阁车主已对维修费用表示认可。

　　专家：

　　相关条例处空白期

　　在事件发生后，豪车车主的一位朋友曾表示出最高要赔付200万，这刺激了广大普通车主的神经。

　　对此，有多名资深汽车营销分析师指出：“要价200万是敲诈行为，如果我们遇到此事，照目前的法律法规看，我们只能依托车主、经销商和保险公司的良心来确定赔付了，因为目前这方面规定，中国完全是个空白。”

　　也有业内人士表示，作为大多数普通车主来说，如何给自己减少损失才是最需要关注的。“首先，了解目前的现有的相关条例包括维权意识是必要的，出事后，可以找相关鉴定部门进行鉴定，心中有解决事情的顺序。”

　　消费者：

　　撞不起我躲得起

　　相信在未来，道路上的豪车数量会越来越多。而目前，对于大多数工薪族来说有辆车并不稀奇，而平时开车上路小剐小蹭现象难以避免。

　　“看来，以后看见豪车得绕着走了，撞不起我还躲得起嘛。”在近日记者街头的随机采访中，有许多车主颇感无奈地表示：“豪车在平日里穿插在我们平民的车流中，只不定哪日撞上他们我们还得倾家荡产的埋单，我觉得保险公司以后就该增加一个豪车安全险，也算是对我们大多的百姓负责，不至于让我们在开车出门的路上担惊受怕。”

　　保险公司：

　　豪车保险有望出台

　　“目前，我国车险行业尚处在发育期，法制监督滞后，行业内部自律比较缺乏，这次的雅阁撞豪车事件，更是揭示了目前我国车险领域的设置漏洞。”

　　一家保险公司内部人士告诉记者：“豪华车、稀有车上门购买保险时，我们会慎重考虑是否承保。如果接下业务，保险公司也会提高保险的费率。”

　　据了解，豪车进入维修厂进行修理时，发现没有相应的零配件，而这些汽车也不能随便使用其他零件。所以需要让厂家从国外把原装配件邮寄后再进行修理，这样价格不低，同时也使用了保险公司的大量人力物力。

　　至于消费者所提到的“豪车险”，保险业内人士也给出自己这样的答复：“目前保险公司的车险业务中尚无关于豪车的安全险种。不过，新的保险条例可能会在今年上半年出台，在权益保护方面会更加完善。”

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　　国外“铁律”保车主利益

　　据记者了解，在加拿大等车险机制完善、发达的国家，一旦发生交通事故，“无条件赔付”和“无条件维修”是“铁律”。但全额赔付并非没有代价，投保人来年的保险费率就会大幅度提高。

　　而有不少保险公司的相关负责人表示，此次事故发生后，许多车主纷纷增保三责险，但现有三责险最高赔付金额不过50万元，如今街上的豪车越来越多，倘若发生事故后不似此番这般“侥幸”，而是果真伤筋动骨，维修费达到100万元、200万元，这区区50万元的保费，同样远远不够。

　　据业内人士介绍，在加拿大等车险机制完善、发达的国家，车险是强制性投保的，一旦发生交通事故，“无条件赔付”和“无条件维修”是“铁律”。

　　“也就是说，‘交强险’的‘强制’，一方面是强制投保人必须先投保，再上路，否则即算违章。另一方面则强制保险公司必须全额理赔，而不受交通责任比例等因素的影响。这种‘双强制’使得每一辆在街头行驶的汽车都是‘全险车’，一旦发生事故，不论责任归谁，都不至于无人‘买单’。这也就不至于让类似事故中的‘穷人’一方负担过重，无力理赔。”

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