老板掏钱给自己参保，这应是求之不得的好事，可有人竟一口拒绝了。听起来这事有点离谱，但这事还真有，并且人数还不少，甚至还有人参保后，要求退回保险费，究竟他们为什么拒绝缴纳社保？

　　高收入人群不愿交社保

　　工资较高的员工对社保兴趣不大，部分高管在入职时会向企业表示，自己已经购买商业保险，企业能否不为其缴纳社保，因为在养老金领取上，社会平均工资会作为一个重要参数，对于高收入人群来说，投保越高相对越吃亏。“很多高管并不希望公司为其缴纳养老金，因为退休时领取的养老金对他们来说无足轻重，他们靠的是储蓄、投资等”某公司人力总监向融360小编表示。

　　初入职场的低收入者对社保“无所谓”

　　据这位人力总监介绍，上述公司30岁以上的固定员工对于缴纳养老保险普遍比较在意，对他们来说，在职时拿着不高的工资，意味着退休后主要依靠养老金生活。但对于有些刚参加工作的年轻人来说，由于他们身体更健康，距离退休还很遥远，同时个人现阶段的经济基础相对薄弱，需要承受租房等开支压力，因此对于缴纳养老保险的积极性不高，他们更在意当下能拿到多少钱。

　　农民工为了每月多拿100元放弃社保

　　据人社部门透露，在一些流动性较强的行业，一些农民工也有不愿参保的现象。“有三家砖窑厂没有给员工参保，其员工来自云南、贵州等地，我们要求老板给这些员工参保，但老板却面露难色，一问才知道，原来这些员工自己不愿参保，理由是参保后自己也要掏钱”。人社部门介绍，少数单位为减少用工成本，员工流露出这种意向后，不仅没有及时予以教育，反而表示沉默，甚至主动与员工偷偷签订“协议”：不办社保，每月增加100元或200元。

　　出租车司机很少有社保

　　出租车司机只是出租车公司的普通雇员，和其他任何公司的雇员并无两样。但现在的事实是，出租车司机每个月要缴纳高昂的份儿钱，此外还有名目繁多的保证金、修车费等等，这些都需要出租车司机自掏腰包。

　　因为劳动力过剩，使得出租车公司越来越有话语权，反正就得交这么多钱，你不想干就走人，有的是人等着干。出租车是私人挂靠单位，所以司机根本没有社保，只有公营公司的出租车司机有社保医保，一般私人挂靠的想交社保，公司那部分也要自己出。

　　弃缴原因1：福利不可转移

　　主动或者自愿弃缴社保的群体，大部分是流动性大的农民工，这里的核心问题是福利可携：社保关系在不同省份乃至城市间的不可转移。农民工群体在A城市做几年然后转去B城市，是很常见的事。然而，这样做的结果是农民工最后只能拿到养老保险个人账户中的结余，社会统筹部分将全部留给原城市，等于白做贡献。所以会有一部分人干脆要求老板不交社保，直接把本来要缴社保的费用全部打包到工资里一起发。这当然于法不合，但站在农民工的角度看，如果社保关系继续不可转移，只能提个人账户结余不能转走统筹账户，缴社保无异于白做贡献。

　　弃缴原因2：保障力度不够

　　相较于养老保险，医疗保险更具当期效益，收入较低的员工缴纳医疗保险时都较积极。但对于高收入员工来说，基本医疗保险的保障力度并不能令他们满意，他们更多地依靠商业保险，以满足其高端医疗的需求。

　　除此之外，延迟退休的政策实施也是一大影响，延迟退休实质是延迟领取养老金，很多收入较高的员工，认为退休时领取的养老金几乎没有作用，他们靠的是储蓄、靠投资养老。

　　弃缴原因3：社保费压力大

　　社保第一是不透明，个人不清楚交了多少税费，所有交的东西显现不出来，导致缴社保的员工没有及时受益，国务院副总理马凯也曾经表示“职工税前工资3000元，实际到手2550元，而企业实际付出的是3800元。我国养老、医疗、失业、工伤、生育五项社保的缴费比例在企业中为29。8%，其中养老20%、医疗6%、失业2%、工伤1%、生育0。8%，合计超过个人工资的40%“，所以社保缴费压力大，回报时间过长，也是员工不愿缴社保的原因。