节后启动改革试点
根据保监会印发的《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(简称“《意见》”)，中国保险行业协会将按照大数法则要求，建立财产保险行业商业车险损失数据的收集、测算、调整机制，动态发布商业车险基准纯风险保费表，为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考。财产保险公司将根据自身实际情况科学测算基准附加保费，合理确定自主费率调整系数及其调整标准，最终形成高度市场化的费率形成机制。
按照保监会安排，今年春节后，商业车险费率改革试点方案将出台并公开征求意见，5月将在6省市启动试点。
低风险车主保费低
此次商业车险费率改革能为有车族带来什么实惠？据了解，此次车险费改最大的变化就是在以新车购置价、出险次数等因素为核心的现有车险定价模式基础上，加入车型以及驾驶人不同驾驶习惯等因素，最终实现品牌车型的差异化定价。
“现在各家保险公司的保费基本差不多，在商业车险费率市场化之前，车险保费和出险次数、理赔金额关系最大，此次商业车险新规出台后，低风险车主的保费有望降低，高风险车主的保费或将上涨。”昨日，中国人寿财险公司业务部人士告诉记者，“之前不少车主抱怨，自己开车很少出事故，而且爱车零配件很便宜，但是和其他配件价格高、出险次数多的车主比起来，车险保费并没有便宜多少。这种现象将会因这次车险费率改革而改变，部分驾驶行为规范、出险次数少的车主，保费最低或能达到三至四折。”
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