一位地方保监局相关负责人告诉记者，“自去年对意外险市场‘严打’后，手撕单改成机打出单后，埋单现象已经极为少见。我们也会定期去抽查一些中介代理机构，近期没有发现这类现象存在。”

　　然而，记者从保险市场了解到，即便是机打出单，却仍然存在空白单的现象。这同样埋下了埋单的隐患。

　　据记者的一位朋友讲述，不久前他到某一线城市的长途客运站买票，就被搭售了一份保费3元的公共交通工具意外伤害保险，保单为机打出单。然而，这位朋友拿到保单后仔细一看，发现上面的姓名和证件号码均是空白。

　　有过类似经历的还有前文提及的保险律师李滨。他回忆说，今年他去黑龙江某景点游玩时，就被误导性地强制投保了一份意外险。“卖门票的工作人员在事先没有告知我保险事宜的情况下，直接将门票和保险一起卖给了我。”然而，拿到保单后的李滨却发现，保单上的姓名和证件号码也并非他本人。

　　之所以出现这种情况，李滨认为，主要是因为“景区游客较多，出于节省时间的考虑，景区事先打印好一定数量的保单。”在李滨看来，这就等于为景区代售点创造了埋单的条件。

　　一位不愿透明姓名的业内人士说，“你提到的埋单现象，之前经常在航意险市场出现。”由于赔付率极低，时间期限较短，再加上很少有人会致电保险公司辨别真伪，机票代理机构抱着通常不会出事的侥幸心理，由此滋生了埋单现象的发生。

　　而埋单就意味着消费者购买的保单可能是“空头支票”。这是因为，投保人在代理点购买航意险后，代理点不会留下任何记录，唯一能够证明已投保的是客户手中的保险单和保险公司的记录。由于航空意外事故出险的特殊性，保险单可能随同投保人带上飞机，很难在事故发生后完整保存下来，所以保险公司进行事故理赔时的依据，就是电脑投保联网系统上的记录。如果未将保单信息录入联网系统，则投保人家属是否能顺利拿到理赔金，还是未知数。这种行为在侵害投保人利益的同时，也被质疑有漏税之嫌。

　　不过，随着上海、北京等地实现与机票系统联网，这些地区的航意险埋单现象基本已被杜绝。但没有完全实现联网的长途客运、景点等代售点，却仍然有空白单等违规保单出现。如管理不当，很有可能滋生新一波的埋单现象，需要监管部门和保险公司加以警惕。

　　上海一家保险公司人士告诉记者，“实际上，我们都要求长途汽车站等都要机打出单，用3G无线实现联网，但各汽车站和窗口执行有差异。代理点执行尺度的差异化，造成了空白单的漏网，埋下了埋单的隐患。”

　　严打如何彻底

　　近年来，“假保单”、“埋单”惊现意外险市场后，保监会力表严打之决心，不断整治规范意外险市场，携程航意险假保单等大案都得到了不同程度的解决。地方保监局也不定期对火车站、长途客运站等保险代售点进行暗访。

　　“通过暗访方式，可能短期内能起到威慑作用，为避免相关利益方与监管机构玩‘猫捉老鼠’的游戏，监管部门应拿出一个彻底杜绝违规现象的长久之策。”一家保险公司高层建议说，应该要求销售意外险的保险公司全部实行联网，即与保险行业协会联网，尽量同时与机票、火车票、长途票、景点门票系统联网。

　　这样，投保人可直接去保险行业协会或票务联网系统进行保单查询，若查询后发现无此保单，建议保监会对涉及的保险公司或中介代理商予以重罚。不过，这种方式在限于当前的客观物理条件，操作上可能存在难度。

　　另外，也有业内人士在接受记者采访时说，因埋单等现象也涉及漏税之嫌，建议保监会与税务部门联手检查。一旦查到，严惩不贷。“在本身微利的情况下，保险公司和代理机构犯不着背着重罚的风险而铤而走险。”

　　而从保险公司角度而言，最关键的是，一定要管控好旗下业务员及合作的代理机构，一经发现出现空白单、埋单等违规行为，立即取消代理资格，也会起到杀一儆百的作用。

　　近年来，不少保险公司通过捐钱捐物、公益活动、微利经营政策型险种，辛苦地赢取社会声誉。若在诸如几块钱的“小保险”上违规操作，不仅百姓反感、声名受损，企业内部也会滋长“投机取巧”的惰性心理，有悖于企业一贯秉持的创新开拓。

　　事实上，消费者维权意识的薄弱，也在一定程度上纵容了意外险乱象的滋生。

　　需要提醒消费者的是，购买车票、飞机票、景点门票时，一定要留个心眼。如果发现买票时被强卖“保险”，应立即向售票机构或相关管理部门投诉；若发现有疑似假保单、手撕单、机打白单或空单等现象，应立即向相关保险公司核实保单的有效性，如发现保单无效或可疑，可向当地监管部门进行投诉。

　　另外需要提醒消费者的是，目前不少意外险是以卡式形式售卖，需要消费者自己激活后方可有效。消费者投保后应及时激活，否则等于是自己放弃了索赔的权利，一旦发生意外，没有激活的保单同样被视为无效保单。