旅行者保险被花旗集团以115亿美元的价格卖出后，这家合资保险公司与花旗再无关联因为大洋彼岸的一桩并购，原计划今年3-4月在上海挂牌营业的花旗人寿保险有限公司筹），前景变得扑朔迷离―――开业时间可能推迟，公司名称可能更换，高管人员可能变更。

　　美国大都会人寿保险公司和花旗集团1月31日宣布，双方已经签定了协议，美国大都会人寿将以115亿美元收购花旗集团的旅行者人寿和年金公司，这基本上也是花旗集团的所有国际保险业务。这个消息在当日深夜传到花旗人寿筹备组。筹备组一位人士昨天用“震惊”来形容当时的心情。让他感到“震惊”的原因是，花旗人寿实际的股东双方正是旅行者人寿和年金公司以及上海国资委名下的联和投资有限公司，双方各出资2.5亿元人民币。之所以冠名“花旗人寿”，是为了借用花旗”这块在国人心目中的金字招牌”。

　　而1月31日宣布的交易中，花旗集团向大都会人寿出售了除墨西哥以外的所有国际保险业务，这就意味着曾经的“花旗人寿”实际上和花旗集团再也扯不上关系了。

　　更令上述人士感到不安的是，大都会人寿此前在中国已经拥有一张寿险牌照，其与首都机场集团合资组建的中美大都会人寿保险有限公司已于去年3月开业。一旦大都会人寿完成此次收购，将成为第3个在华拥有两张寿险牌照的外国金融集团。前两家是荷兰国际集团（ING）和加拿大宏利金融集团。荷兰国际集团的在华寿险业务目前是“南北分治”，太平洋安泰保险有限公司和首创安泰保险有限公司分别在中国的南方和北方开展业务。而宏利集团旗下的中宏人寿保险有限公司和恒康天安保险有限公司却同在上海，所以宏利决定出让恒康天安的股份。

　　分析人士认为，用上述先例来套用花旗人寿的情况显然都不太合适，因为花旗人寿与中美大都会人寿虽然是“一南一北”，但由于花旗人寿没有开业，因此面临的变数更多。去年下半年的“挖脚大战”中，花旗人寿从太平洋安泰人寿大量引进人才，随后又四处招兵买马，在今年春天开业几乎已成为“板上钉钉”的事情。来自花旗人寿筹备组内部的消息称，眼下员工的心态不尽统一。部分人仍然持乐观态度，认为只要做好自己手中的事情，静待高层决策即可。而亦有员工内心焦灼不安，无心专注于手头工作，因为在他们的个人前途方面，突然出现了一个大大的“问号”。

　　对于以上种种，花旗人寿筹备组负责人贝克俊不予置评。花旗放弃混业战略当1998年花旗公司与旅行者保险合并时没想到7年后的今天会放弃旅行者。花旗集团出售旗下的旅行者人寿及年金公司，标志着金融大鳄花旗已决心放弃大而全、为顾客提供一站式全套服务的“金融超市”经营理念。近几年，花旗集团一直试图摆脱一些给公司收益增长拖后腿的业务，并于2002年开始从保险业抽身。美国于1999年取消了分离保险和商业银行的有关法律规定，但除2003年5月美国第一银行收购苏黎世金融服务集团的美国人寿业务以外，尚无其他大型银行这浑水。即使像花旗这样当初在国会游说最为卖力的金融集团如今也痛下决心摒弃混业经营。