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关于怎样提高我国保险保障水平的思考
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[导读]:保险是我们现代生活中必不可缺的投资品。因此,保险的保障水平是人们极为关注的问题。保险的保障水平直接影响着消费者的利益。

  近年来,我国保险业逐渐融入生活中的各个领域,保费收入逐年上升、保险深度日渐加深,如果将我国保险业放在国际大环境中,我国的保险保障水平又如何呢?本文所说的保险保障水平,是指保险通过风险的聚集与分散而实现其保障功能所覆盖的程度,未涵盖保险附加的储蓄与投资功能。

  我国保险总体水平

  与国民经济发展状况

  按照保险业发展的一般规律,保费收入与国内生产总值(GDP)成正向发展关系。在保险费收入与GDP的具体关系上,通常用保险深度来衡量保费占GDP的百分比。2009年,全球平均保险深度为7,即每100元GDP中保险费的贡献平均占7元。如果我国保险深度达到世界平均水平,按照2009年GDP总量47360亿美元计算,我国保险费收入应当达到3315亿美元,但实际上当年我国保费收入仅为1630亿美元,保险深度为3。4,不及全球平均值的一半。对比GDP前10位的国家,在前7位的国家中,除我国外,其余保险深度均已达到或超过平均水平。在同世界其他国家的比较中可以看出,我国保险业的水平尚未与国民经济整体发展状况相协调。

  过去10年,世界平均保险深度均在7以上,2003年甚至达到8。06。我们暂且以7作为目标保险深度,并假设未来我国GDP和保费都按照现有速度持续增长,即GDP扣除通货膨胀因素后实际增长率为8。5%,保险费实际年增长率为14。6%,再有n年我国保险深度可达到世界平均水平,据此列出如下公式:

  3。4×(1+保费增速)n/(1+GDP增速)n=7

  计算得n=13。2,

  即如果保持现有的增长速度,我国保险深度达到世界平均水平仍需要13年。

  虽然从增长速率角度分析,同全球2/3的国家一样,我国保险的发展速度超过总体国民经济增长速度,但是分析绝对数水平,即使保持现有的高速增长,依然需要到2022年,我国才能实现这10年内最低的世界保险深度。

  我国保险业为社会提供的

  保险保障状况

  保险按照保障范围分为寿险和非寿险两类。非寿险包含财产保险、健康险意外险,属于纯保障型险种,保险期限短、保障性强,充分体现出保险低保费、高保额的特点。但寿险就保险功能而言则不尽相同,定期寿险完全体现保险保障功能;终身寿险两全保险必然发生给付,保费中有一大部分的现金价值,是保险储蓄功能的体现;新型人寿保险分红保险、投资连结型保险和万能保险)则在保障功能、储蓄功能的基础上又附加了投资功能。因此,统计寿险发挥保障功能的保费水平时,要在现有保费水平上大打折扣。

  (一)非寿险保障状况分析

  各国保费收入中,非寿险比重各不相同。2009年,世界非寿险保费收入平均占比为42。7%,而我国非寿险保险费收入仅占总保费收入的33%,偏离平均水平将近10个百分点。我们继续使用保险深度做比较,我国保险深度是世界平均水平的48。6%,但非寿险仅占平均水平的33。3%。

  我国有960万平方公里的广阔土地,2009年,全部工业增加值为134625亿元,重工业增长11。5%,2009年末,全国民用汽车保有量达到7619万辆,全国具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业实现利润2663亿元。这些都为非寿险的发展提供了巨大的潜在市场。综观全世界,在领土最广阔的9个国家中,除我国和印度外,非寿险所占比重均高于世界42。7%的平均水平。

  面对我国多行业快速发展状况,非寿险的发展却明显滞后,2009年我国健康险和意外伤害险业务原保险保费收入仅为804亿元;财产险业务原保险保费收入为2876亿元。保险的缺失,使得民众及企业在日常的生活经营中面临大量的风险,例如2007年,医疗卫生支出就已经达到11289。5亿元,45%是居民个人现金支出。

  以航空意外险为例,按照国际航空运输协会发布的信息,2009年,全球事故率为0。71,即每140万次飞行发生一起事故,可以看出,这样的事故率是很低的,但是保险在最有用武之地的领域,却并没有充分体现它的价值,虽然现在某些航意险产品甚至可以用8元买到100万元的保额,但航意险的投保率并不高。8月24日,“伊春空难”刚刚过去,带给人们的除了悲痛遗憾之外,也有着自身责任意识的提升,据报道,空难后航意险的销售出现了空前的火爆,希望这样的“旺季”不会随时间的流逝而消失。

  (二)寿险保障状况分析

  2009年,我国寿险保费收入规模达7457亿元,在全球保费规模下降2%的趋势下,我国保费收入实现了12。8%的增长(2008年增长率为40。9%)。从总量上看,我国寿险多年来持续实现了高速增长。但我国也经历了投连险产品从大力宣传到收益难保障、引发退保风波的不良过程,不仅保险公司面对压力,保险声誉也受到了影响。

  2009年,全国通过保险中介渠道实现保费收入9161。09亿元,同比增长13。89%,占全国总保费收入的82。26%。数据显示,保险专业机构实现保费收入573。53亿元,占全国保费收入的5。15%;保险兼业代理机构实现保费收入4460。65亿元,占总保费收入的40。05%;保险营销员共实现保费收入4126。91亿元,占总保费收入的37。06%。

  不同的保险销售渠道往往意味着销售了不同的产品。兼业代理机构所占比重最高,其中银邮渠道超过了60%,今年上半年保险中介市场报告中显示,银邮渠道更是占到兼业代理的80%。银行、保险联合可谓实现双赢,既给银行带来了丰厚的代理收入,也为保险公司提供了新的目标客户群。但是从险种来看,银行所售险种多为投资理财类型的保险,银行的客户习惯于比较储蓄和保险哪个收益高,保险公司自然适应需求,推出一款或多款附加储蓄、投资功能的理财产品供客户选择,这样的保费收入所代表的保障程度怎样呢?同样是“伊春空难”的案例,我们看到35个获赔的被保险人中,最低赔付额仅仅3。96万元,类似于这样的保额怕是难起到保障作用。保险不仅仅要买,更要让它发挥保障作用。推及全国,真正起到保障作用的保险占比多少,保障类保险深度又如何呢?相信之后按照新会计准则统计的寿险保费将给出部分答案,保障不足的问题会摆在我们面前。

  保险通过风险的聚集与分散,实现保险产品最基本的功能——提供保险保障。我国保险产品在保障功能的基础上,增加了储蓄功能和投资功能。那么,站在国际视野,我国保险保障水平能否满足社会经济发展的需要?本文通过对比我国与世界主要国家在保险深度上的差距,分析我国非寿险、寿险的保障状况,提出科学发展绿色保险的具体建议。

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