向日葵保险网 > 意外保险 > 如何买意外险 > 正文
航空意外险学会去伪存真
向日葵保险网
[导读]:航空意外险让我们在便捷的交通生活中有了保障,但是其“低成本、低赔付”的特点,导致其假保单频现市场,专家提醒大家在投保时一定要辨别保单的真伪,才能保障自身的利益安全。

[摘要]航空意外险让我们在便捷的交通生活中有了保障,但是其“低成本、低赔付”的特点,导致其假保单频现市场,专家提醒大家在投保时一定要辨别保单的真伪,才能保障自身的利益安全。

航空意外险因其“低成本、低赔付”成为不少非法代理机构谋求暴利的工具。保监会近期连续查处销售航意险假保单的中介机构和冒牌保险公司,这让本来就充满争议的航意险又成为焦点。

高利润成造假动机

航意险从1998年开始都一直按照统一定价的路线行走:从最初的保费20元、保额20万元,到后来的保费20元、保额40万元。

直到2007年9月,保监会废止了航意险的行业指导性条款,将航意险产品开发权和定价权完全交给保险公司。但从该规定实施至今,传统航意险并没有出现多大的创新,价格也没有明显的松动。

据悉,航意险存在造假的根本原因是其特殊的销售渠道和高额利润。“航意险基本都是通过中介代理销售的,中间环节过多有了议价的空间,也使得相应的监管难以到位。此外,航意险的出险概率非常低,低理赔更容易导致制假出现。”上海财经大学保险系主任钟明在接受采访时表示。

知情人士透露,非法印制一张航意险保单的成本不超过一两元,而销售面值一般为20元。而民航总局的数据显示,去年全国旅客运输量为1.92亿人次,倘若以20元面值、30%的旅客购买航意险计算,其保费收入就达到11.5亿元。

假保单的主要形式

根据上海保险同业公会的统计信息,目前上海市场上有航意险业务收入的寿险公司只有太平人寿,产险公司只有人保、大地和中银,且内部业务占比都很小。人保财险上海分公司有关人士表示,沪上经营航意险的公司数量和航意险总体保费收入已经逐年下滑,主要原因在于航意险过多利润流失在中间商,保险公司本身并不赚钱;而且航意险市场化之后,市场上更青睐一些短期交通工具类的替代产品。

分享到:

关注向日葵微信号
 

   用微信“扫一扫”,精彩内容随时看

关注排行