“旧伤”添“新伤”自己掏腰包？

　　侯先生称，4月初，他的夏利车撞到了路边的石墩上，雾灯、大灯各坏了一个，保险杠也撞掉了。当时工作人员到现场拍了照后，直接告诉侯先生“自己去总部定损”。侯先生按要求来到工业南路上的中国人寿财险定损中心理赔，但接待人员却告诉侯先生“（汽车）旧伤太多，不给报。”原来该工作人员从照片中看出，事故车辆的保险杠曾损坏过，属于上次事故遗留问题。侯先生也承认此前保险杠的确掉下过，自己没有向保险公司报告，而是选择自行拧上。

　　侯先生告诉记者，自己连续三年在中国人寿财险山东分公司购买车险。对于这次事故中，保险公司对损坏的雾灯和大灯都不予理赔，感到极为不满，便向保监会投诉，而对方建议其再和中国人寿财险协商处理。保险公司还是不予理赔，眼看事情都快僵持一个月了，不得已，侯先生只得自己掏腰包花了五六百元，在维修店把车修好。

　　19日16：00左右，中国人寿财险相关负责人解释称，车主反映的情况与事实严重不符。当时保险公司工作人员到达现场，与车辆相撞的石墩上的漆皮及车辆损坏情况与车身伤痕明显不符，绑大灯和保险杠的铁丝都已生锈，保险公司工作人员认定车身伤痕非本次事故造成。但即使如此，为了最大限度使车主满意，保险公司依据相关规则，对车辆后部和侧面的老旧伤痕损失进行了70％的赔偿。

　　赔付金额还能“讨价还价”

　　车主李先生告诉记者，出事故后，他修车花了6400多元，而保险公司只想给5000元。最后经过一系列的交涉，又给多加了500元，“还能讲价的，到底赔付多少也没个准儿。”而这种情况并非个例，业内人士表示，如果真的觉得修理费报销不合理，一定要据理力争。“在赔偿要求合理的前提下，如果车主对赔付有异议，一般到诉讼阶段，保险公司一定会赔偿。”该业内人士告诉记者，如果车主产生异议，理赔员可能会增加理赔金额，如果最终双方对簿公堂，则保险公司大都会全额赔付。与此同时，按行内规矩，一般保险公司也会要求车主去指定的修理厂进行修理，“指定修理厂与保险公司有合作，修理价格会比较优惠”。

　　险企“奖励”导致定损压价

　　记者整理大量投诉后发现，在理赔的过程中，定损问题是车主与保险公司存在的最大分歧。根据目前各大保险企业的做法，一般规模较大的公司会在内部委派定损员，规模较小的公司则与公估公司专业公估人员进行合作。

　　一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，定损的过程，一般是内部有核审员现场查看，拍照，并将汽车拉到指定的修理网点去修。定损单的话，保险公司会主动提供给对方。就行内的情况，部分保险公司会刻意压低理赔金额。该人士表示，汽车估损师愿意压低定损金额，一方面是为了维护保险企业赚钱，另一方面是，一旦理赔人员谈的价格过高，将自身承担责任，而如果压低定损金额，则将会获得差价的一定比例的奖励。