4月下旬，云南连续发生“4·25”、“4·28”两起重大交通事故，造成多人死伤。但据云南保监局出具的有关数据显示，“4·25”楚大高速事故，车上46人中有28人投保了乘客意外伤害保险（以下简称乘意险）；“4·28”临沧交通事故，车上20人中仅有2人投保了乘意险，1人投保学生平安保险。
据记者了解，早在2008年，国内就已经开始执行“乘客意外伤害保险”实名制，但多年以后的云南，现在实名制落地似乎依然不尽如人意。记者近期走访发现，在云南的多数车站，乘客仍旧难逃“被保险”的处境，通常乘客从售票人员那里得到的，是一张捆绑在车票后面没有姓名、证件号的保单。
“缺失乘客相关身份信息的保单，虽然有利于缓解车站工作人员的负担，但一旦出险，将给保险公司的后续理赔工作带来巨大困难，赔付落实到人，特别是已故人员就更难。”某寿险公司云南分公司相关人士对此表示。
伤者：无名保单，咋个索赔？
“我幸好还活着，要是死了，你说我的家里人咋个找保险公司赔？这张车票后的保单什么信息都没有。”一位车祸中的伤者杨先生告诉记者。以前都不注意票后面的小保单没有姓名有什么问题，可这一次的亲身经历确实知道利害了，“保险公司说车站都有车票座位号的记录，可以根据座位号来理赔，同时还可以让受伤者出具票根来理赔，但是我觉得这些都很难做到。”
“首先，车票保单没有姓名，出了车祸，人都被抛了出去，谁还能说清谁坐哪儿啊？车祸后一片狼藉，还要出具票根这不是强人所难吗？我的朋友这次车祸就不在了，要是我也不在了，那谁来证明他的座位号，谁来证明他买过乘意险？”
记者之后采访了处理“4·25”车祸相关负责人，该负责人表示，“经查看，4·25楚大高速事故中，车辆侧翻在高速公路约12米的斜坡上，现场客车已被摔得严重变形，斜坡上到处是血迹，乘客的行李物品洒落一地，已经很难分辨物品归属与乘客座次。”
用微信“扫一扫”，精彩内容随时看
