“月有阴晴圆缺，人有旦夕祸福”，疾病可以预防，意外却无法预知。当接二连三的悲惨事故真实地发生在我们身边，让人不得不担忧日常交通工具的安全性，随着“723”动车追尾事故理赔工作启动，出行保险开始受到人们关注。

　　探亲、出差、访友……离开家的那一刻，所有人都应该具有保险的意识。假如，危险和灾难真的不幸降临，我们的家人能获得怎样的安慰？记者采访了新华人寿、太平人寿、中美联泰大都会人寿等多家保险公司。

　　基础型：火车保险可获赔17.2万元

　　据有关资料显示，根据1992年颁布的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，所有铁路旅客，不论座席等次、全票、半票、免票，均有保额2万元的保险，保险费包含在火车票价内，金额为基本票价的2%。2007年国务院发布的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，旅客人身伤亡赔偿限额为15万元，行李损失赔偿限额为2000元；加上强制保险2万元，如果旅客死亡且未购买商业保险，只能获赔17.2万元。尽管有专家指出，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》实施20年保额却没有提高不合理，从当今社会发展水平看，17.2万元赔付明显不足。有关专家认为，相关赔付可参照2011年的《工伤保障保险条例》。

　　需求型：意外险应主动购买

　　在汽车站坐过长途客车的乘客知道，汽车公司为每位乘客准备了一份保费为1至2元、保额为5万至10万元的保险，乘客可以选择购买或者不买。坐飞机的话，乘客则可以选择购买一份保费20元、保额40万元的航空意外险。

　　新华人寿的郑国玉表示，虽然很多人都知道，航空和铁路部门会给每位乘客票价内的保险，但这些保险却不是和保险公司合作的，想要获得更多的额外的保障，只能乘客自己去主动购买商业保险，如出行险、意外险等。

　　相比铁道部门的赔偿，商业保险保额更高，不少保险公司的产品里对乘火车意外身亡的赔付金额都是20万元。此外，根据保费不同，保额也会变化，投保人可以选择50万元甚至更高的保额。平安人寿的一名客户代表告诉记者，由于保险意识不强，或者认为保费高、赔付麻烦等，很多乘客对购买公共交通意外伤害险仍然兴趣不大。

　　实际上，对于经常出差的商旅人士，可以考虑买一份人身意外伤害险。这类保险保费低，但赔付限额很高。那些偶尔出差的人，则可以在出行之前选择短期含有交通工具保障的意外险，一般保障期为7至15天的这种短期交通意外险，保额会相对比较高，保费也比较便宜，一般在20元至50元。