与处在寒冬中顾影自怜的寿险业不同，2011年俨然成为国内财险业的“最好时光”。

　　从人保财险、平安产险和太保产险三家公布的年报数据来看，2011年，三公司保费收入分别为1733.72亿、833.33亿和616.87亿元，同比分别增长12.63%、34.2%和19.5%。其中，以电销为主的新渠道业务发展渐入佳境，保费占比大幅提升。

　　2011年平安产险电话车险共实现保费收入221.9亿元，占比继续提升至26.6%，同比大幅上升6.3个百分点。太保产险2011年包括电网销和交叉销售在内的新渠道保费收入共73.66亿元，同比大增227.1%，占总保费的11.94%。其中，电销收入达53.73亿元，同比增长397%，占总保费收入的8.71%。

　　人保财险电销部一位人士透露，2011年人保财险电销保费收入约80亿元，今年轻松就能过百亿，未来目标是占总保费收入的20%以上。

　　从利润水平来看，2011年人保财险净利润再创新高，达80.27亿元，同比大增51.8%。其中承保利润80.16亿元，涨幅达188.3%。

　　相比之下，平安产险净利由2010的38.65亿元增加28.8%至49.79亿元，太保产险净利增幅最小，同比增长7.3%至37.67亿元。

　　值得一提的是，人保财险的车险承保利润占比首度出现大幅下降。2011年人保车险承保利润46.75亿元，占盈利的58.3%，较2010年的92.5%大幅下降34.2%。

　　人保财险副总裁降彩石称，这主要得益于2011年人保企业财产险和工程险等业务承保利润的大幅增长。人保企业财产险业务承保2011年扭亏为盈，承保利润3.3亿元，承保利润率同比增加8.4个百分点。

　　事实上，得益于市场秩序的进一步规范，保单承保环节成本得到有效控制，产险行业近两年综合成本率持续优化。

　　2011年人保财险的综合成本率大幅下降3.7个百分点至94%；平安同比略有回升，为93.5%，高于2010年的93.2%；太保最优，为93.1%，同比下降0.6个百分点。

　　关于商业车险市场化开闸对全行业综合成本率水平造成大的影响，降彩石表示，综合成本率将会有一些小幅波动，未来行业综合成本率水平将维持在比较合理的水平。广发证券(000776,股吧)研报亦预计产险公司的综合成本率有望保持稳定。