与驾驶车辆的档次高低毫无关系，倒与驾驶员本人对自己驾驶技术的认知紧密相连。

　　“投保最高保额的，大多是以往出险次数较多的，还有一种情况是经常跑高速。”华泰财险浙江分公司车险部负责人补充，并非所有出险次数极高的车主想投保最高档三者险都能如愿的，因为保险公司也要考虑自身的经营风险。

　　车主黄珏文，6月中旬提的新车，经济型，价格并不贵。4S店代办时，三者险买的是50万保额。上个月，他打电话到保险公司，将之改成100万。

　　“如果有200万，我绝对买200万的。买保险，最好是一辈子别用上。可一旦出了大事故，碰了一辆豪车、或者伤了两个人，伤势还不轻，那50万的保额就危险了”。

　　用车环境与人伤赔付标准是主因

　　正如黄珏文所说，三者险的纷纷加码，一个最主要原因，就是用车环境的日益复杂。满大街跑的车越来越多，BBA(宝马奔驰奥迪)、保时捷等高档车比比皆是，宾利、玛莎拉蒂等超豪华车偶遇的几率也越来越大。

　　豪车被撞，有时虽仅伤皮毛，可动辄数十万元的高额赔偿仍令不少肇事车主叫苦不迭。

　　另外一个主要原因是现如今的人身损害赔付标准。这一点，完全了解的车主其实并不多。

　　老吴两个月前偶遇买他之前那辆普桑的车主。“当初卖给他时带着30万的三者险”。

　　到期后，这位车主并没有续保，而是只买了交强险。一场事故后，他需要自掏腰包40多万给对方治疗。后悔已晚。

　　听完讲述，老吴回去做的第一件事就是打电话将自己现在的30万三者险升级成了50万。

　　根据专打交通事故类案件的律师凌斌提供的数据，目前，浙江省城镇居民人均可支配收入为34550元。如人伤交通事故造成一人死亡，且开车者为全责，那么根据规定，60岁以下城镇居民的死亡赔偿金，按照人均可支配收入×20年计算，将达近70万元。

　　超过交强险死亡伤残赔付最高限额11万元的部分，就可以由三者险来赔付。

　　基于以上两大点原因，根据现在杭州市的交通情况，几家保险公司一致推荐的是50万保额的三者险加不计免赔。

　　30万和50万元的保费相差两三百

　　以下为浙江省某保险公司三者险的七档基准保费与相应保额。

　　基准保费，即新车头一年投保的保费。由于折扣优惠等原因，各家保险公司的基准保费略有不同。实际购买中，根据车辆使用年限、往年理赔记录等，保费金额也会有相应的上下浮动。

　　从表中可以看出，5万和100万保额之间的保费确实相差很大，但30万提高到50万，每年的保费也就增加两三百块钱，却多了20万元的保障。

　　“当然，适当增加三者险的保额，也要看自身的实际情况，而不是盲目追加，一味求高。”华泰财险浙江分公司车险部负责人提醒。

　　基准保费赔偿限额

　　673元5万

　　972元10万

　　1108元15万

　　1204元20万

　　1359元30万

　　1631元50万

　　2124元100万