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一条历史之河
有人说:中国有万里海岸线,为什么历史上没有成为一个海运大国?原因大致有两,中国地大物博,中国先民似乎不必“远涉重洋”讨生活;第二个原因,那就是因为有了京杭大运河,可免去海运的危险。
我们从浙江杭州出发,沿河而行。过苏州、无锡、常州和镇江,无论是浙北,还是苏南,这里都是经济发达之地,这里也是传统的旅游名城,运河穿过繁华喧嚣的城市,越过人口稠密的农村,我们怀揣着千年史书,不去游人如织的景点,独向静寂流淌的那河,自感是峨冠博带的古人,穿梭于当代的街市。
现在的大运河在杭州已经能入钱塘江,一直延伸到浙江宁波了。但传统意义上的大运河之南端,是拱宸桥。宸者,天极星所在,帝王所居也,向北而拱,那自然是向皇上致敬的意思。京杭大运河上的桥多为古桥,沿河随处可见,塘栖的广济桥、苏州的宝带桥、无锡的清明桥,数不胜数。由于年代颇为古远,这些桥几次三番被重新修建过,留到现代的,大多在清朝被重建过。
除了桥,作为历史的标点符号,运河沿线还多塔。塔是随着佛教引入中国,但到了中国,塔就演变出很多模样,也有很多不同样的意思了。有供奉舍利的塔,有弘扬学风的塔,有弘扬孝道的塔。
“无恙蒲帆新雨后,一支塔影认通州”,说的就是北京通州的燃灯塔,运河边的塔除了本身的宗教象征外,对于漕船商人来说,还是个地标性的建筑,那些离家千里的商人们,在雨后清新的空气中远眺北方通州,便能望见燃灯塔,望见塔了便觉得离京城更近些,这意味着辛苦的劳动即将有回报,意味着返家的日子又近了些了。
燃灯塔的所在,我们还能看到如释道三教在中国合一的奇妙景观。华夏自有大国气象,兼容并蓄,儒家文化当道,却也容得道教占山而生,外来了和尚,却也不大动干戈,允其生发,遂成三教相安作一处的文化景观。
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