浦东巴士公司一位自称管理者的黄女士在接受本报记者采访时说，事故发生后，由公司主要领导带队的4人紧急事故处理小组已前往事发地开展善后处理工作。事故处理小组已于昨晚到达，正在安抚陆续到达的遇难者家属，并对医院中的伤者进行慰问。目前，关于事故中死伤者的理赔工作还需等待公安部门对事故责任做出鉴定后才能进行，不过事故处理小组已经向每位遇难者家属发放了2万元的慰问金。

　　根据目前的保险情况，死亡乘客最高可以获得50余万元的保险赔偿。目前，长途客运的保险有多种：一是旅客购买的车票本身已含有2%的旅客意外险，最高保额只有3-5万元；二是旅客在买票时还可以自愿购买2-3元的公路乘客意外险，最高保额在10万元左右；第三种保险是“长途客运车投保的承送人责任险”，也是保额最高的。

　　目前上海车辆的投保率为100%，承送人每年需为每个座位缴纳100元至110元不等的保费，旅游客车则为95元。一旦出险，将按上海市居民收入水平和受害者的年龄进行赔付，保额最高40万元。按此计算，每位死亡乘客最高可获得保险公司50余万元的保险。不过，本次事故的车辆虽然车主是上海方，承送人责任险可能是租赁方在贵州当地购买的，因此赔偿标准也会不同。最终的赔偿情况，还得看有关部门如何决定。

　　据黄女士介绍，该公司所有车辆均装有GPS全球定位系统，并安排了监控人员，能实时监控在外行驶车辆的车速。一旦出现有车辆超速情况，监控员就会向驾驶员发出警告。而事故发生时，从GPS的记录中可以看到，当时车辆行驶速度正常。

　　这条从上海到贵州毕节的长途线路，是由浦东巴士长运公司和毕节地区长途客运公司合作经营的，运营时间已超过3年，此前从未发生过重大交通事故。

独家声明：向日葵保险网独家稿件，版权所有，请勿转载，违者必究。确需使用稿件或更多资料，请与我们联系获得授权，注明版权信息方可转载。