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　　许多国家未将上下班途中受到机动车事故伤害的情形纳入工伤范围;有的国家虽然将其纳入，但对“上下班途中”、“机动车”等概念作了严格限定，如仅限于单位提供的班车。调整后不仅更为简便、可行，且妥善处理了与道路交通安全法的关系。

　　举例说明

　　车祸致死

　　家属少了20余万赔偿金

　　征求意见稿删去了上下班途中受机动车事故伤害认定为工伤的条款，那么，今后职工若遇交通事故死伤，所获赔偿数额会有什么样的变化呢?

　　游长安律师分析认为，按现行条例是“双份赔”，即允许交通事故发生后，工伤保险与事故赔偿并行，死伤者可同时获得两份赔偿，因为工伤赔偿是对本单位职工在工作期间受到伤害的一种赔偿，属社会保障范畴;而交通赔偿是基于肇事车主对受害者造成侵权行为后，对其损害结果的赔偿，属民事赔偿，两种赔偿根据不同法律给付，相互间并无关联性，应该得到双份赔偿金，这也是“生命无价”的一种体现。

　　交强险和工伤保险的赔付，孰高孰低?相比之下，工伤保险的赔付更完善。除一般的医疗之外，还有康复治疗，治疗期间一般可以不超过12个月的停工留薪待遇;交强险可能更多的是一次性的赔付，而工伤保险可以享有长期的伤残补助金。

　　若以城镇居民上下班途中因机动车事故不幸死亡为例，一般来说，死者家属可获得工伤赔偿的最高额度——20余万元赔偿金。而按照征求意见稿，死者今后只能获得事故赔偿，这份工伤赔偿便没了。

　　按现行条例这些算工伤

　　佛山：单位聚餐后车祸死亡

　　江某是佛山市顺德区一初中教师，去年1月27日下午，学校安排初一级全体教师进行工作总结，会议结束后在饭店聚餐。聚餐完毕，江某驾驶摩托车搭同事朱某回学校，途中摩托车突然失控，江某当场死亡、朱某受伤。佛山市禅城区法院认为，老师饭后离开视为下班路上，劳动局应认定为工伤，故判劳动局在法定期限内作出工伤性质认定。

　　广州：下班等公交车时被撞

　　王某2006年12月份进入皇×公司，任机电维修工职位，双方未签劳动合同，公司也未为王某买工伤保险。2007年1月2日，王某下班后，在广园快速路茅岗路口候车亭等公交车时被一辆小型货柜车撞伤。公司单方面与王某解除劳动合同。事后，黄埔区劳动局根据《工伤保险条例》，对王某认定为工伤。

　　深圳：下班后2.5小时被撞

　　周某在深圳一家玩具厂上班。2001年6月7日晚，他在下班回家的路上遭遇车祸致残疾。交警出具的责任认定书显示，周某出事时间是当晚上10点半，距周某下班近2个半小时。周某则称，自己因堵车绕道回家才发生的车祸。法律也没有明确规定下班后多长时间才算“下班途中”，因此只要在合理时间之内都算。最终，法院认可了周某的说法，判应认定周某为工伤。

　　一次性工亡补助金将提高

　　以广州为例，最多可增7.5万余元

　　征求意见稿拟提高工亡待遇标准，并设计了两种方案。

　　第一种方案为：“一次性工亡补助金标准为48个月至60个月的统筹地区上年度职工月平均工资，统筹地区上年度职工月平均工资低于全省(区、市)月平均工资的，以全省(区、市)月平均工资计发。”

　　游长安律师认为，这是一种“就高不就低”的办法，保障了低收入水平地区的职工权益。一般来说，发达地区的月平均工资要高于欠发达地区的平均工资，按照第一种方案，一些低于全省月平均工资落后地区的职工，一次性工亡补助金将得到提高，而对高于省平均工资的广州等经济发达地区则没有影响。