广东某车险企业相关人向南都透露，此前人保、太保和平安的手续费相差并不大，幅度大约在1%左右。平安拉高车行佣金抢夺市场，其他险企很难做。

　　针对此次提佣，平安财险佛山办公室某相关负责人表示，没有听说近期平安产险大幅提高车行手续费率的事情，而且车行手续费是严格按照公司向监管层报备的数据来的制定调整的，只要在经营可控范围内都是正常的。

　　广东保监局相关人士则表示，监管部门对车险手续费用的比例没有严格的规定，而是由各个公司按照市场情况自行规定，不排除个别市场和一两家车行有较高的情况。只要这些手续费在账面上显示并有据可查，便是合规行为。保监局做出处罚的依据也是根据是否出现账面违规行为。

　　不过，有市场人士担心，提佣最后会影响到保险公司的理赔质量，“保险公司过多的将综合费用率倾斜到了前端，虽然一时提升客户数量，但在成本控制总量下，最后降低的也是理赔质量，损害客户的利益。”某车险企业人士表示。

　　而佛山保险协会秘书长关兆任昨日表示，关于平安提佣的事，正在考虑是不是业内开个协商会或者制定一个行业自律公约。“具体的手续费率，也正在调查，核实，是否真的这样，我们还要去进一步了解。如果真的涉嫌手续费的恶性竞争，我们会向广东保监局反映。”关兆任透露，他们在和其他保险公司尝试了解，再和平安沟通，佛山还没有签订自律公约，手续费都是按照保监会的有关标准自行确定，除了交强险外，其他商业车险也受总公司政策决定，协会并不监管手续费。

　　市场背景

　　寿险低迷车险吃香

　　平安为什么要加大车行返佣？一个比较经济的回答是，车险确实是当下挣钱的好途径。

　　查阅各大险企年报发现，2011年寿险业务低迷的情况下，产险尤其是车险发展迅速，行业盈利能力持续提升。年报显示，平安产险2011年实现保费收入837.08亿元，较上年增长33.9%，实现净利润49.79亿元，同比增长28.8%。其中，车险业务依然是平安产险的重要险种，占产险总保费收入的78%，同比增长了32%。

　　中国太保的产险业绩也首次超过了寿险业绩，太保产险保费增长19.54%，市场份额上升至13.34%；保费增速较2010年的50.6%下降较快，但仍然保持在近20%的高位。（文章来源：中国投资咨询网）