对此，北京一家保险公司负责人表示，大部分交通意外险当中，通常由于身故保障占比较高，相对残疾责任占比较小，因此这类保险的价格目前未出现明显的调整。
此外，一些团队所承保的群体发生残疾的概率较小，因此价格基本没有调整。但这并不意味着所有团险产品都不涨价。因为目前来看，新伤残标准使伤残等级扩大外，同级别伤残的保险金给付比例也大幅上调。以8级伤残为例，以前保险公司不需要赔付，而现在却要赔付保额的30%。
整体涨价成趋势
目前多家公司并未对意外险涨价，以友邦保险为例，对于以前投保的老客户，公司表示在价格不变的情况下，理赔时按老保单与新保单的伤残标准利益最优原则进行赔付；新投保的用户则完全适用新伤残标准，且投保保费不变。
尽管如此，并不意味着意外险价格将长久不变，友邦保险相关负责人表示，对于不保证费率的产品，公司保留未来“续保费率”的权利。这也意味着，日后意外险仍有可能进行价格调整。
对此多位保险公司负责人表示，由于之前没有新版《伤残标准》的历史经验数据，各家对于相关产品选择不同程度涨价。预计实施一两年左右，意外险保费或将回到合理水平。
“目前不涨价不意味着明年不涨。因为有的公司还没有进行相关的赔付测算，而且赔付率增长多少仍不好判断。”一家险企团险部负责人指出，如建工险，意外伤残发生的概率会很大，再保公司有的提价40%。他还指出，由于新伤残标准对赔付范围的扩容，导致赔付率可能大幅增长；另外，保险公司对于新产品升级，包括系统、契约、理赔各项都要更新，势必造成经营成本增加，因此意外险涨价也将成为趋势。（文章来源：北京商报）
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