湖北沉船事件事发突然，在社会各方全力抢救的同时，事故的责任赔偿也同时启动。各大保险公司在纷纷开通绿色通道全力做好后援救助服务的同时，一个沉痛的话题也浮出水面——船上乘客多为上海一家旅行社组织的“夕阳红”老年旅游团成员，年龄在50至80岁不等，虽然在善后赔偿上，旅行责任险和责任承运险都有购买，但部分年龄在70岁以上的老人家在自行购买的商业意外险环节，因受到年龄的限制而无法购买。老年人的意外事故保障俨然已成为保险行业的空白点，虽然已经有商业保险通过政府民政部门在探索尝试，但还是缺乏相关的经验和数据。
1、老年人保险为何难买？
沉船事故发生后，记者从中国人保了解到，人保财险已确认承保失事客轮船舶一切险及承运人责任险。同时，相关旅行社在人保财险投保了旅行社责任险，部分散客也在人保财险投保了意外险。在6月3日上午，人保财险总裁助理谷伟代表中国人民保险支付首笔1000万元赔款。
保险公司的迅速反应值得欣慰，但仍要指出的是，在事发前上述旅行社曾为游客统一代购意外险，但因为产品条款对年龄有一定的限制，所以70岁以上的老人在因不符合条款年龄而无法购买，65至70岁老人即使有购买，但仅能赔一半。
为什么老人家购买保险会遭遇保险公司拒保？“高龄人群确实是保险行业的一大盲区。”国寿广东分公司相关负责人在接受羊城晚报记者采访时表示，由于老年人身体脆弱、行动不便，容易患病和摔倒，在日常生活中属于赔付的“高危”人群。出于商业利益的考虑，鲜有保险公司愿意开发相关产品。
还有一个客观现实是，很多老人家年轻时都生活在计划经济年代，生老病死都由国家统筹，社会上也没有建立起风险保障观念。而另一方面，统计数据的缺乏，也导致长期以来没有相关的产品出现。但目前随着社会老龄化的加速，老龄险的需求越来越迫切。
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