韩亚航空的空难造成两名中国女中学生遇难，同一架飞机上还有上百游客受伤。虽然理赔的统计工作还在进行，但据两天来国内多家保险公司排查的数据显示，飞机上伤亡的游客投保者寥寥无几。
一场空难，凸显人身意外险投保的空白。虽然主动投保的绝对人数在上升但比例仍不高，而在北京，对意外险真伪进行主动查询的还不到千分之一。
误区1：买机票没有风险意识
韩亚航空空难中伤亡的乘客中仅有一名浙江学生由太平洋保险确认出险，获得了理赔。虽然目前死伤者的保险理赔还在统计中，但通过两天的排查也足以看出飞机乘客的投保率不高。
空难事故中，可以对死伤赔付的保险为交通意外险和普通意外险，投保任何其一都可以获得理赔。交通意外险又可以分为一次性综合航意险以及一周至一年内的综合交通意外险，前者只对航空事故有效，后者对综合交通意外都可理赔。
不过，在购买机票中可以顺便购买20元保险，但这个附加业务投保量并不高。这里有两种情况，一可能是购票者已有综合交通险，二是没有购买保险的风险意识。也有不少市民表示，不会在购机票中勾选航意险。
误区2：不太留意死伤理赔
“现在的航意险基本被短期交通意外险所取代。”太保一位意外险负责人说，由于综合交通意外险在投保期限和投保种类上都具有优势，大部分投保者会选择购买该保险。航意险20元投保40万，只有在临时情况下消费者才会购买。
伊春空难中单笔理赔了400万元的人保寿险工作人员告诉透露，从现在投保趋势上看，很多出境游客户宁愿购买境外救援险，如果一旦出事，可以在境外得到救援和医疗支持。购买这个险种也是一些申根国家的规定，各家保险公司在该险种上的市场竞争十分激烈。综合意外险反而卖得不如境外救援险。这也说明可能很多消费者对生存救援比较重视，对死伤理赔反而不太留意。其实，在出境游上，这两个险种都要考虑。
误区3：不重视意外险真伪
短期意外险购买率低除和投保者意识有关外，还和信任度有关。年内就发生了多起航意险假保单事件，涉案的航意险保单系伪造，根本就没有被录入在保险公司内，也就是意味着出了事情消费者无法获得理赔。
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