除了上述免责条款“责任化”外，示范条款还部分降低了原有条款的免赔率。不过，多数车主担忧，保险公司的责任范围扩大后，未来的车险将提高费率，多收保费。
对此，中保协人士指出，是否会增加费率现在很难说，等条款正式确定后，将依据条款对费率精算，可以借助不同类的风险系数来计算，分类别收取保费，例如，通过风险系数计算，对少出险的车少收费，而对多出险的车加大收费。不过，这对保险公司的经营提出了更高的要求，例如更应合理控制成本。
此外，示范条款也对此前市场质疑的“高保低赔”、“无责不赔”等问题进行了修订，如在承保时，车损险的保险金额按投保时车辆的实际价值确定（并未按新车购置价来确定），车辆全损时理赔按保险金额计算，部分损失时理赔按实际修复费用在保险金额内计算赔偿；无论自己有无责任，都能直接向自身投保的保险公司进行索赔，免去了与第三方之间的沟通索赔之累。
对于条款出台的时间表，中保协相关负责人指出，希望在年底对条款修订完成，如果顺利的话，将条款与相关费率一起推出。
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