“征集老乡回家一起过年。本人车还有3个位子，快捷方便，安全。欢迎电联。”杨先生在58同城网挂出了“拼车”信息，计划2月5日从广州出发，回湖南永州冷水滩。随着春节的临近，类似的拼车信息开始充斥于58同城网、中国拼车网等网站。
不过，拼车虽然看似方便，但也存在一些风险。比如，拼车是否属于“改变车辆用途，非法营运”目前尚存争议，发生意外事故时可能面临保险公司拒赔的尴尬。
专家建议，拼车时应谨慎选择伙伴，尽量签订《拼车协议》，明确双方权责，并根据自身情况购买相关的出行意外综合保障等险种，以充分降低出行风险。
“拼车”是否属“营运”存争议
在广州工作的小陈盘算着回老家江西宜春过春节，但网络、电话订火车票一直没有门路，拥有驾驶证的他想到了拼车，最近在网上成功找到了同路的拼车人。
“对方有私家车，参加拼车200元一个人，比回去的软卧票将近便宜300元/人。顺利的话，全程只要8个小时左右，比火车还快一点，早上出发傍晚到。”小陈说，他和车主轮流驾驶，双方都不会太疲劳，路上老乡之间还能叙叙乡情。
但小陈坦言，拼车也有一些风险。“主要是大家对彼此的驾驶技术不清楚，自己对车况、路况也不熟悉，如果出现了意外，怎么处理还是个问题。”
值得注意的是，一些车主甚至以“拼车”之名行“载客运营”之实。一位征集从广州到湖南永州拼车的车主就告诉记者，他的车是7座商务车，每年春运期间都会在两地来回跑，目前4个位置已经有人预定了，还要找3个人拼车。当记者询问如果出现意外怎么赔偿时，他则笼统地说自己车买了“全险”，没有问题。
按照一般车险条例，车主如果改变了车辆的使用性质（载客），导致车辆危险程度显著增加，或者违法、违章搭乘人员的人身伤亡，保险公司不负责赔偿。
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