专家提醒说，即便投保了自燃险，也要注意风险防范。及时对发动机、油路、电路等易燃部位经常进行检查保养，并在车上配备灭火器材。另外，打火机、高压杀蚊药等物品在阳光的长时间照射下容易发生爆炸燃烧，应避免放置在车内。如果发现发动机漏油、底盘漏油、油管老化破裂等迹象，要及时进行维修。
自燃险理赔并不复杂。事故发生后，车主可以拨打保险公司的热线电话立案，向工作人员报上车牌、事发时间、地点、原因，保险公司会派技术人员到现场对车辆进行鉴定，确认为自燃的可以理赔。赔偿金额由汽车的实际价值与车辆损坏程度决定。
汛期来临，涉水险很实惠
夏季雷阵雨天气也比较频繁，一些排水系统较弱的路段遇到暴雨时容易积水，这也给车辆安全埋下隐患。
对于车辆被淹、过水等情况，发动机受损到底该由车损险“买单”还是只能通过涉水险理赔引起广泛关注。对此有车险理赔专家解释说，虽然车损险可以对车辆遭遇水浸事故后所造成的零件、电路损失进行理赔，但如果是车主在积水路面强行涉水行驶，或遭水浸后在水中启动车子，所造成的发动机部分损失，则不属于保险责任范围。
如果想要特别应对雨季开车可能遭遇的发动机受损风险，车主最好能在雨季来临之前单独投保一份“涉水损失险”，这一附加险种对路面积水和水中启动造成的发动机损失，是可以赔付的。
“涉水损失险”传统上属于车损险附加险种，车主必须先投车损险。涉水险的保费大约是车损险的5%-7%。
由于赔付数额高、风险大等原因，保险公司会对投保涉水险的车辆使用年限进行规定，一般较新的车辆比较容易通过承保，而使用年限在六七年以上的车子，保险公司一般不大接受。
需要提醒的是，有一种情况即便是涉水行驶而造成的发动机受损，涉水险也是不赔付的，这就是“二次打火”。
许多车主在水中熄火后，往往会尝试再次启动发动机，这对发动机来说无疑是“雪上加霜”。在水中再次启动，水会被吸到发动机内，造成气门和活塞连杆等系统的严重损坏，这是人为造成的损失，属于除外责任，各家保险公司都有权利拒绝赔偿。（新闻晨报）
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