记者拨打了济宁市多家财产保险公司的服务电话，以车主的身份进行咨询，发现易盗车型降低保额的现象并不常见，虽然有个别的保险公司也设置了易盗车型，但在投保时并没有降低这类车型的保额，仍按照车辆折旧后的保额为客户投保车损险和盗抢险。

　　针对这一事件，记者采访了一位从事保险行业多年的不愿透露身份的业内人士，他告诉记者，目前，车辆损失险（包括全损和盗抢）的保险金额有三种确定方式：按新车购置价确定；按投保时的实际价值确定；由投保人与保险人协商确定。不同保险公司对于不同车型的保值率、出险率采取考量指标多不一样，因此各家保险公司对于车损、盗抢的赔付标准往往并不一致，保险金额甚至相差甚远。

　　随着电话车险的兴起，不少车主也悄然改变车险投保的方式。“电话投保确实方便了广大客户，但目前来看，这一新型投保方式还不是特别成熟，存在着个别公司低价竞争的嫌疑。”一位从事车险业务多年的业务负责人介绍，众多车主在购买保险时，往往只知道自己要买“全保”，但对于车损和盗抢的赔付额度，绝大多数车主，尤其是刚购车不久的车主，知之甚少，而电话车险也很容易忽视对客户投保内容的解释和告知，致使出现一些纠纷。

　　“同一辆车，宋先生如果在其他保险公司投保，保险费用大约要高出800元左右，而保险金额最高大约将高出近8万元。”该负责人介绍，投保电话车险，盗抢险、车损险在满足公司最低限额的前提下，确实可以通过调整相关的保额，实现降低保单保费，进而提升公司竞争力，以盗抢险为例，如果保额降低了，车主在发生车辆被盗抢后，获得保险公司的赔付就相应减少了，一些“价格”很低的保单，赔付范围或赔付标准缩水是必然的事情。长远来看，这种经营方式损害了客户的利益，令客户遭受了损失，也破坏了整个电话车险行业的形象，对于这一行业的发展也造成了很大的打击。“低价总能获得消费者的青睐，低价竞争的方式刺中了消费者的要害，而带来的不良后果会波及整个行业。”

　　支持派〉〉

　　“保险公司在这类车型的盗抢险上吃了亏，不愿承担这么高的风险，所以降低这类车型的保额，这种做法也说得过去吧”在商务公司当销售业务员的小王表示，既然汽车保险是商业险的一种，是保险公司的经营行为，那么保险公司根据以往的经营数据对开设的业务进行调整就无可厚非，任哪家公司也不会看着自己亏钱而无动于衷。

　　反对派〉〉

　　“当初说得天花乱坠，蒙蔽了客户的眼睛，理赔时却变了一副脸孔，这种做法让人寒心”陈先生开车十几年，也曾遭遇过保险理赔难的事情2010年，他的私家车轮胎损坏了，到保险公司理赔，却被告知因交通事故损坏的轮胎才可以赔付，如果车辆其他零件没有损坏，只有轮胎损坏了，则不能赔付“当初签合同时业务员根本提都没提，遇到事故了才告诉我，这种情况让人无语”。

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