数字：沈阳现有公交车辆5510台，万人拥有公交车辆13.6标台，平均运营速度13.7公里/小时，公交日客运量近320万人次，年客运量11.5亿人次，公共交通出行分担率为30%。
委员们提出，目前公共交通为出行的分担率仅为30%，行车速度慢、准点率较低。另外，个别新建开发区、住宅区还存在公交配线不及时的问题。因此，沈阳应加快公交的社会公益性步伐，逐步实现集约化、规模化运营。
另外，进一步加大政府投入力度，完善公交配套设施建设。同时，规范公交行业成本核算与补偿制度，维持现有票价的同时，通过合理的票价补偿机制，使企业逐步实现良性运营。
迁移影响公交进出站的出租乘降站
数字：沈阳目前共有公交线路206条，各类公交场站95个，公交专用道71.6公里，约占主干道长度的6.8%；中心城区线路网密度为1.69公里/平方公里，早晚高峰时段平均拥挤度在95.6%左右。
委员们提出，应该进一步科学规划和调整沈阳公交线网布局，实现城乡客运一体化衔接。另外，还要加强对公交专用车道的管理。根据实际需要，结合道路整修工程，设置更多的公交专用车道。同时，对影响公交车辆进出站的出租车乘降站进行迁移，确保公交站区无障碍。
同时，委员们建议对早晚高峰时段和重点线路的车隔进一步加密，减少市民候车时间和拥挤程度；全面普及安装公交车载GPS调度设备，实现智能化调度和监控管理。
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