“投保方便、价格低廉、服务无忧”的电话车险直销模式逐渐得到投保人的认可。以平安产险电销保费为例，2007年6亿元，2008年16亿元，2009年42亿元，2010年126亿元，2011年220亿元。平安电话车险保费占平安车险整体保费的比例也从2007年的4.5%上升到2009年的14.4%。2010年，平安电话车险已实现盈利。随着电销的普及，客户的认知度越来越高，平安电销客户续保率也逐年提高，2008年仅为52%，随后的几年一路攀升，2011年已超过80%，处于行业领先水平。

　　多种渠道形成合力

　　开拓新渠道，启蒙新市场，在电销领域越做越强的平安，并不止步于已有成绩，不断探索新的渠道和运营模式。

　　“一家公司再努力，也不可能把整个电话车险市场做大，需要全行业共同参与、充分交流。”卢跃曾多次表示。数据显示，截至今年上半年，已有19家保险公司开展电销业务，预计今年全行业电销保费规模将超750亿元，占车险市场份额18%以上。

　　今年上半年，平安产险电销保费收入达到130亿元，仍居车险电销市场第一。不过，平安电销发展仍面临诸多挑战。目前，平安在上海张江、外高桥有两个电销职场，电销坐席超过1万人，管理难度增大。此外，电销人力集中在上海，成本较高。

　　今年7月，继北京、上海之后，广州也开始限购汽车，各地汽车销量受到影响，电话车险增速放缓，各家保险公司在电销渠道上的竞争日益激烈，成本上升、社会美誉度下降。在越来越严格的监管下，电销的客户拓展空间开始收窄，电销增员难成为电销行业目前面临的难题之一。

　　随着网络的发展，为更好地满足客户需求，2011年，平安加大力度发展电销的“升级版”—网销，依托平安官网推出“平安直销车险”，仅需几分钟就可完成报价、投保，给客户提供“电话、网络”两种选择。不过，网销目前面临的困境在于客户的认知度还比较低，还没有形成在网上投保的习惯，这需要保险行业坚持不懈地努力，加强网络建设，丰富营销活动，逐步培育市场。电销业务要持续发展，需要进一步提升经营管理能力。电销队伍要逐步向专家型队伍转型，建立起投保、理赔、客户关怀全流程服务体系。此外，电销还应该挖掘分散的个人客户服务主体的需求，改善客户体验，研究专业化经营并发挥规模效应，降低运营成本。

　　多位业内人士表示，电销未来要与传统的渠道结合，与跨行业的广告营销结合，与系统流程优化结合。而“全国车险联合信息平台”搭建、电子保单推广、网络及新科技手段的应用等将成为影响电销发展的关键因素。（文章来源：经济日报）