短期意外伤害保险(以下简称“短意险”)是指以意外伤害而致身故或残疾为给付保险金条件的人身保险。其主要业务种类包括普通意外伤害保险和特定意外伤害保险。前者是指以非特定时间、非特定地点或非特定原因发生的意外伤害为保险风险的意外伤害保险。后者是指以特定时间、特定地点或特定原因发生的意外伤害为保险风险的意外伤害保险。

　　航空旅客意外伤害保险(以下简称“航意险”)显然属于特定意外伤害保险。是意外伤害保险的一种，属于人身保险的范畴。航意险是指保险公司承保“从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止”的意外风险。

　　近些年来，各保险公司在相关部门的鼓励倡导下，开发出一些包括：飞机、火车、轮船、地铁、轻轨等多种交通工具在内，保险期限长达7日、半年或1年的短期综合意外伤害保险，满足了那些经常乘坐飞机出行，或者乘坐多种交通工具出行人的保险需要，成为航意险的衍生产品，航意险与其他短期意外伤害保险相比，两者有很多的共同点：保险期限短、保障责任简单、保险费率低廉、购买方便快捷等。那么，其他短意险能逐步乃至完全取代航意险吗?

　　分析航意险的特性，我们不难得出结论：短期内航意险不能被其他短意险所取代。

　　第一，从保险责任上看。

　　航意险的保障责任更为简单明了，可以归纳为死亡、高残、意外医疗保险金3种责任;其他的短期意外伤害保险除了这3种责任，有些还包括医疗中的住院补贴、手术保障等保险金，保障责任范围更为宽泛。保险责任的简单化，使被保险人一目了然，无需多加解释。购买时容易了解和理解保险条款和免责条款的主要内容。航空旅客多易接受。

　　第二，从保险金额上看。

　　航意险的保险金额大大高于短意险。由于航意险主要针对特定交通工具(飞机)、特定人群(航空旅客)、特定时间(一个航次)和特定事件(空难)设计，一旦空难发生就会形成巨灾，机上旅客和机组人员非死即残。因此，每份航意险的死亡及高残保额高达40万元到60万元，与其他短意险的保额相比，存在10倍之差。在这个意义上，航意险的公益性质十分明显，其社会稳定器的作用更加突出。对于真正需要保险的人来说，高保额应当是投保的首选。