业内人士表示，出动直升机的救援都是急事，要么是交通事故要么是急病，这样的救援总归是越快出动越好。但是，像公务机飞行一样，目前在我国直升机飞行也需要提前进行飞行计划申请。“应急救援飞行，一般都是很突然的，不可能提前预知提前去申请飞行计划，所以最理想的状态当然是当时申请当时就能飞，但现在还做不到。”
现状：已有“特事特办”但希望常态化
尽管目前还做不到当时申请当时就能飞，但遇到应急救援的申请，民航及空管部门也会“特事特办”，优先放行。
"特事特办"的情况下，一般直升机应急救援的飞行申请1个小时之内会得到批复，但从直升机应急救援的长远发展来看，这样还是不够的。”业内人士认为，“我们希望能把飞行计划申请的时间常态化、规范化，比如直升机要从A点飞到B点救援，提出申请后，各相关部门调配一下半小时就能答复。”
(3)临时起降点能否均匀分布？
记者了解到，北京首航直升机公司的基地在上海高东机场，而市区的龙华机场也是一个可供直升机起降的备用机场。不过，对直升机应急救援来说，每次的起降并不一定临近机场，因此临时起降点就非常重要。
“对上海这种特大型城市来说，市中心高楼林立，是不利于直升机起降的。不过，这一问题并不难解决，因为可以将公园、绿地、医院以及高楼楼顶等场所设置为临时起降点。”业内人士表示，设置了临时起降点之后，救援时就可以尽量选择距离目的地最近的起降点，尽可能多的争取时间。
用微信“扫一扫”，精彩内容随时看
