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新《保险法》成为保险业发展的新引擎
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[导读]:就保险业而言,2009年并不寻常,是监管年、业务调整年、保险资金投资渠道拓展年、新《保险法》实施首年。新法于10月1日正式实施,成为保险业发展的新引擎,其最大的特点是更注重保护投保客户的权益。

4月7日

投资渠道扩张让客户得了大红包

刘先生近日收到了保险公司寄来的分红险红利账单。令他惊喜的是,今年的红利分配达到4.75%,快赶上2007年牛市的水平。

刘先生表示,完全出乎意料。去年,由于保险公司的经营状况不好,他的分红险收益近于零,当时他都有了退保的念头。今年分红险在提供保障的同时,也分得了2900多元的红利。

在刘先生的账单中明确写道:由于公司的稳健经营,资本市场的逐渐回暖,保险资金投资收益明显增加。事实上,收益的增加与保险行业资金运用渠道再次拓宽也不无关系。

除了银行大额存款、有担保的债券、基金和股市外,4月7日,保监会发文显示,保险资金还可以投资基础设施债权,同时也增加了债券投资品种,如可以投资地方政府债、中期票据等无担保公司债、香港发行的公司债。

保险公司理财顾问告诉刘先生,2008年受到金融危机影响,保险业投资全面收缩,导致2009年一季度保险资金的投资收益率仅为1.4%,今年以来不断拓宽的投资渠道,还是为保险业增加了不少利润点,前11个月保险资金投资收益提升到5.9%。

与分红险相似,保险公司的投连险账户余额都比年初增加不少,其中投资股市的账户收益率已明显跑赢大盘,而其他账户也都实现正收益。鉴于此,今年又有多家保险公司增设投连险账户。

7月1日

交强险车主最高可享30%优惠

家住北京的赵女士已经有6年的私家车驾龄,近3年内没有发生有责任道路交通事故。因此,在8月份续保交强险时,享受到7折优惠,按照基础费率950元的交强险计算,仅缴费665元。

据了解,早在3年前,就在全国范围内实行了交强险费率与道路交通事故挂钩的浮动机制。对于未发生交通事故的机动车第一年下浮10%,连续3年未发生事故的可下浮30%。

而对造成死亡和发生两次以上有责任事故的实行费率上浮。今年7月1日是交强险实行3周年的日子。从这一天起,车主享受的最高下浮比例将达到30%。

作为车主,赵女士非常关注车险制度的变化。她表示,交强险在鼓励车主安全驾车的同时,也通过互碰自赔方式(车辆双方都有责任,到自己所投保险公司办理赔)来提高理赔效率。

令赵女士高兴的是,她除了能享受交强险优惠外,明年还有望享受到商业车险的优惠。据悉,北京地区明年1月实施“机动车商业保险费率浮动方案”,像赵女士这样3年内没有发生理赔的车主,最高将享受商业车险下浮40%的费率优惠。

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