既然上下班途中受到机动车事故伤害不算工伤，那就意味着用人单位不承担任何责任，由此造成的误工性质也发生根本性变化——那既不是公假，也不是病假，而是旷工行为，用人单位可根据相关制度开除“长期旷工”的受伤人员。
谁为劳动者“工作之路”护航，专家网民的意见管用吗？
劳动社保专家：上下班车祸算工伤不宜简单删除
上下班途中受到机动车事故伤害认定为工伤，该不该删除？国家修改《工伤保险条例》的征求意见稿一公布,马上受到广泛关注。今早，广东一些知名劳动社保专家建议，该规定不宜简单删除，可考虑保留的同时赋予用人单位或工伤基金“代位求偿权”；如果删除，相应配套措施也应跟上。
工伤险不妨作交强险的补充
2008年版的交强险责任限额（即每次保险事故的最高赔偿金额）为12.2万元人民币，在现实生活中，交强险并不都能让受害人得到充分的保障。民事求偿之路又往往山高水长，受害人还要面临中国司法的老大难——“执行难”这一关。如果工伤保险能够作为交强险的补充，对于职工权益保护当是大有裨益的。
“上下班被撞非工伤”还有商量余地吗?
我更关心的是，作为一项政策的出台、取消或变更，理当广泛征求社会各界意见，尤其是要好好听听该政策受益群体的意见，可关于“删去上下班途中受到机动车事故伤害认定为工伤的规定”是否合适的讨论意见，能被采纳或重视吗？
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