8月1日至8日是广州市第一轮中小客车摇号指标的申请时间，据统计，光是第一天就有超过1.1万人填写了申请资料。尽管消费者的申请热情高涨，但是经过一段时间的观察，很多车商发现，大量有购车需求的客户因为不能满足《广州市中小客车总量调控管理试行办法》(下文简称《试行办法》)规定的“持有广州市(含增城市、从化市)户口”或“持有效《广东省居住证》，并在本市累计3年以上缴纳(不含补缴)基本医疗保险”这两个条件，无法通过摇号或竞拍来获得一个粤A的号牌。
个别4S店：6月成交客户仅3成达到新政购车条件
第6次全国人口普查数据显示，在2010年11月1日零时，广州市的常住人口为1270.08万人，其中常住的户籍人口有794万人，常住的非广州户籍人口(也就是平时说的外来人口)有476万人，但是实际上，广州的外来人口的数量明显超过476万人，只不过，很多外地人在广州并未办理相关居住证件。而根据记者走访市场也发现，外地人恰恰是广州市购车的中坚力量。包括雷克萨斯、东风日产、一汽大众、比亚迪、吉利等在内的受访品牌均表示，在广州的部分区域外地购车者的比例明显超过本地人，而在广州市购买医保、社保的外地客户则并不多。
“我们抽样调查了6月的客户购车资料后发现，这段时间仅有33%的人符合广州市新政的购车条件。”大昌行喜龙集团市场总监蔡兆源的一席话，得到了很多车商的认可。
“我们老板在广州生活了10多年，名下有三套房，但是却没有在广州缴纳医保、社保，他的车上的都是公司牌，现在即使想拍一个牌都没有办法。”一位黄姓自主品牌老总在采访中无奈地说。而南菱集团有员工告诉南都记者，该集团有位高层介绍了一位朋友到店买车，对方敲定了具体车型后发现自己没有在广州市缴纳过医保，因而无法买车上牌。
采访中有车商提到，目前广州缴纳社保的外地人比例高于缴纳医保的人群，因此早前广东汽车流通协会组织车商开会时，便有车行老总提出，能否将“在本市累计3年以上缴纳(不含补缴)基本医疗保险”改成“缴纳社保”，以扩大申请指标的人群。
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