10月6日起，厦门数千名“的哥”罢运，提出降“份子钱”、提运价、享受合法医保社保。事件中，百余辆出租车被砸，还有不响应的“的哥”遭殴打。

　　许闽豫等“的哥”上网研究了重庆、杭州、温州等地发生的罢运事件。他说，这些年来，他们一直向公司或运管处等主管部门反映，降租金，享受合法的医保社保等诉求，但主管部门就是“拖”；也曾向当地的电台、报纸等新闻媒体投诉过，多数都未果。

　　最新消息显示，据多名停运“的哥”透露的一个版本，在厦门市政府相关部门的协调下，出租车公司已将每辆车的每月(纯)租金由7200元下调到了6500元，停运“的哥”也大都恢复了运营。

　　早报记者于松发自厦门

　　踏过狭长的楼梯，38岁的许闽豫将早报记者领进了他在厦门租住的民房。这间只有13平方米的小屋内，卧室、厨房与洗手间拥挤在一起。平时，他与老婆孩子一家4口就蜗居在此。

　　许闽豫打开厨房散乱的瓶瓶罐罐追问：你看到肉了没？那里有半桶油、小半袋大米与白面，还有一把发黄了的空心菜。卧室的餐桌上放有一碗南瓜粥与半盘茄子条，那是他的午餐。

　　许闽豫顺手拎起了他的“百宝箱”(一小竹篮)，里面堆满了香砂养胃丸等胃药。他说这是干了10年出租车司机落下的病根。

　　许闽豫，福建省厦门市的一名出租车司机。10月6日，他加入了厦门出租车停运事件的队伍，与数千名“的哥”一同要求：降“份子钱”、提运价、享受合法医保社保。许闽豫说，房租、油盐酱醋都在疯涨，“实在是没法活了才罢工的”。

　　在此次厦门出租车停运事件中，暴力手段与频率远高于以往停运事件：百余辆出租车被砸，不响应的“的哥”被打，甚至有“打死人”的传言。持续的暴力，引起了“的哥”群的对立，也引发了厦门市民的广泛议论与声讨。

　　中国社会科学院社会问题研究中心主任于建嵘说，在给一些省(市)厅官授课时，大家在追问近年来频发的出租车停运事件时概括为两个字：利益。

　　在厦门，出租车公司、车主、承包人与替班(两者均为“的哥”)已交织出了一张错综复杂的“利益网”，造就了错乱扭曲的心态。众多停运“的哥”称，他们热爱厦门这座海滨城市，但停运还是不可避免地由以往的文明停运陡变成暴力阻运。

　　昨日下午，厦门市委宣传部新闻中心的负责人告诉早报记者，截至昨日，“10·6”部分出租车停运事件已基本平息，停运“的哥”大都恢复了运营。昨晚8时，早报记者再次前往瑞景、前埔一带停运“主战场”时，发现这一带的出租车运营的确已恢复正常。

　　此外，据多名停运“的哥”透露的一个版本，在厦门市政府相关部门的协调下，出租车公司已将每辆车的每月(纯)租金由7200元下调到了6500元(因车型与新旧不同，具体到每部车可能会略有不同)，目前相当一部分停运“的哥”已恢复运营。