事发：部分“的哥”当街打砸

　　停运早有预兆，但还是来得很凶猛。

　　10月假期伊始，就有人在网上发布了厦门“的哥”10月6日罢工的消息，一些市民也早有耳闻。6日上午，部分出租车开始停运。“的哥”们称，至少2000多辆出租车率先停运。而厦门市政府7日凌晨通报称，坤驰、盈华、联亿三家民营出租车公司的部分司机因反映租金高、营运收益低等问题，未与公司达成协议，部分出租车停止营运。

　　官方数据显示，厦门共有4600余辆出租车。据刘成兵等“的哥”称，停运“的哥”分散在厦门的多个角落，劝阻继续运营的“的哥”停下来“为共同利益，一起罢工”。

　　“有人听从劝阻停了下来；有人不从，对吼起来。”“的哥”张文斌说。很快，文明的劝阻方式升级为暴力阻运。6日16时许，开始有运营车辆被打砸。在瑞景与前埔一带，罢工“的哥”抡拳、抬脚打砸继续运营的出租车；其后升级到抄起冰冻的矿泉水瓶、街边花盆等打砸，一些“嘴硬”的“的哥”被打。

　　“的哥”陈怀开说，他只说了句“你们凭什么砸车”，就被扇了两个耳光，踢了一脚。莲前东路的莫晓丽等目击商户说：马路上“哭喊声不断，挺恐怖的”，“打砸的人多，围观的人也多，多个路段交通都瘫痪了”。

　　网友们拍摄的视频与照片显示：出租车、公交车等机动车辆被困在事发路段不能动弹。6日晚，厦门市出动了大批武警与民警赶赴事发现场。

　　多名现场目击者称，警方在稳控期间陆续带走了一批“带头人”与打砸者，直到7日凌晨2时事发地点才恢复平静。

　　近日，陆续有“的哥”称，很多人本不想停运，提前在网上放出停运风声，是希望起到威慑作用，及时得到主管部门重视，但停运还是如期发生了。

　　发酵：停运、打砸持续了4天

　　停运没有戛然而止。7日11时许，厦门高崎国际机场只有4辆出租车可供乘坐；当天15时，在厦门CBD商圈最繁华地带莲花广场，早报记者苦等40分钟也没能等来一辆空车。

　　在厦门前埔社区，一些“的哥”告诉早报记者：不降低租金，警方不释放被抓“的哥”，就不会恢复营运。

　　打砸也在持续。7日中午，多名运营“的哥”称“死活也去前埔一带”，并称“上午已有3辆出租车被砸”。而类似的情景与传言，8日与9日都有。

　　9日，在捷辉汽修厂，早报记者亲眼目睹了一名“的姐”开来了一辆被砸坏的出租车进厂维修。据后坑、红星、白鹤、捷辉等出租车定点汽修厂工作人员介绍，从6日至9日，陆续有被砸出租车前来维修，“6日与7日最多，这两天陆续都有”。

　　十余名“的哥”透露，6日至少有2000辆出租车主动停运，7日停运数字甚至达到90%，即4000辆。而连日来，被砸出租车的数量接连上涨，甚至有消息称已达480辆。

　　不过，截至早报记者发稿时，厦门市具体职能部门始终没有对外透露被砸出租车的具体数字，厦门市委宣传部工作人员称，该数字还在统计中。

　　盈华出租公司接待人员称，6日该公司被砸车辆就已近20辆，而早报记者走访后坑、红星等4家出租车定点修理厂，得到的答案是坤驰、海峡出租公司被砸车辆均不低于30辆。厦门海峡、盈华、坤驰、联亿等5家出租车公司的规模大体相当。依估算，被砸车辆百余辆“比较靠谱”。

　　施暴手段也在升级。8日下午，“的哥”郑伟等人忙着提醒同行：有停运人员备上了钢管，晚上最好别外出营运了。8日晚，就有“一名‘的哥’在万达广场附近被(罢工‘的哥’)持刀捅死”、“多名‘的哥’被打伤住院”的消息开始传开。不过，厦门市委宣传部称：经查证，“打死人”是假消息。