严辰辉：个人觉得不会出现“手续费大战”，因为这一块是有规定的，如果突破限额就不合规，现在保监会对合规管理抓得很严，谁都不敢越雷池半步。

　　王绪瑾：如果说市场经济基本条件不完善的话，不排除短期之内有可能会出现“手续费大战”，可能有个别保险公司强调保费规模而不注重其盈利情况。我国车险条款和费率市场化要有几个基本条件，第一是市场经济条件的基本确立，或者初步确立；第二是各家保险公司制定条款的能力，这个条件已经具备了；第三是国民对保险，现在应该具有一定的认知了；当然还有一个缺陷就是汽车碰撞中心还有待加强。不过，现在大部分保险公司的经营比较理性，所以手续费价格战的问题要辨证地来看待。

　　NBD：交强险向外资开放后，据了解目前美亚保险、利宝保险、安联财险等外资保险公司的经营范围已经扩大至交强险领域。随着外资进入交强险领域，您觉得这将带来哪些影响？

　　严辰辉：外资进入交强险领域可能会把中资公司的一些优质客户抢走，因为现在外资保险公司主要做企业财产险，客户主要是外资企业。这些外资企业大部分都有自己的车队和专职司机，且大都是高级车，其保费会比较高，而且出险概率会比较低。如果外资保险公司做交强险，可能抢走这些外资公司的车险业务，那么中资保险公司就会流失一些优质的客户。现在保险公司的理赔服务都已经很快了，外资保险公司如果做普通车交强险业务的话，对其理赔服务的压力会比较大，因此估计外资保险公司主要还是开发其原有的一些客户资源，对普通车主来说影响不会很大。

　　王绪瑾：从车险份额中来说，外资车企的市场份额会有所增加，有利于保险公司改善服务；另外，车险条款费率会趋于更加合理化。外资进入后可以让车主有更多的选择，车主可以得到更加优质的服务，保险保障程度相对来说会更高一些，价格方面也会有一些改善。

　　通俗易懂的条款更受欢迎

　　NBD：您觉得这一轮车险改革应该注意什么？都有什么样的建议。

　　王晔：对于客户本人来说，要比较一下公司的服务能力和价格，选择一些成本比较低的保险公司，选择一些好的渠道(如直销)，然后再仔细核对车险条款，条款中扩充了一些保险责任，同时删除了一些除外责任。对行业来说，建议各公司应该理性竞争。可能会有降价行为出现，大家理性一点，不突破价格底线，同时提升自身的服务能力，整个行业才能顺利进入市场化竞争阶段。

　　严辰辉：保险公司可以自主制定车险条款费率，意味着车主的选择会更多，但是又有一个问题，因为选择保单并不像选择实体商品那么容易，车险条款是专业的条款，如果客户投保的时候看不懂保单的话，那也挺麻烦的。如果保险公司能够做出来比较简单通俗易懂的车险条款，将会大受欢迎。

　　王绪瑾：车险改革的核心是车险条款费率市场化，也就是保险公司自主制定车险条款和费率。从客户的角度来说，保险公司可从承保方面下功夫，让车主投保更加便捷；从理赔方面下功夫，保险公司可以做到及时理赔，缩短理赔时间等。（文章来源：每日经济新闻）