“当然，并不是说投保了不计免赔附加险就可全部赔偿了，保险条款中还有绝对免赔额一说，只要发生绝对免赔条款中的情况，就有免赔。而在新条款中，部分绝对免赔额的比例也有所下降。”陈先生举例说，现行条款中规定“车损险中对无法找到第三方，要增加30%的绝对免赔率”，而新条款中删除了这一项。此外，新条款中由于车辆违反指定驾驶人、约定区域行驶的绝对免赔额从10%下降至5%。也就意味着，今后发生同类事故后，免赔的金额将减少5%，车主可获得的赔偿更多。
“无责不赔”将被废止车险无责方可索先行赔付
所谓的“无责不赔”，是指只对车主在事故中负有责任的情况下，车辆的损失进行赔偿，而且，按事故中的责任比例确定赔偿比例，无责任时不赔偿。但中国保险行业协会发布的《示范条款(征求意见稿)》中，将“无责不赔”条款进行了废止。即将车主无责任的部分也纳入了赔偿范围，也就是说，购买车损险的车主无论自己有无责任，都能直接向自己投保的保险公司索赔。据悉，这项规则已在北京开始试行。
以往多数情况下，一名车主投了足额的车损险，如果在道路上出了交通事故，但在事故中又没有责任的话，那么，他所投保的保险公司不会给予赔偿。从车主的角度来看，在交通事故的处理过程中，如果在无责的情况下向对方进行索赔，往往需要牵扯大量的时间和财力，而且如果遇到“老赖”就更是不胜烦恼。但在保险公司看来，如果“无责也赔”，那么，就可能导致投保车主获得双重赔偿。如果车主在交通事故中没有过错，他的损失就应当由对方(转嫁给保险公司)赔偿。
据悉，为做到“无责也赔”，近年来中国保险行业协会正在建立“代位求偿”系统平台，即保险公司可在交通事故处理的基础上，先行垫付修理费用，然后以“代位追偿”的方式，来帮助车主完成向对方保险公司的追偿工作。
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