天价拖车费，保险赔不赔？

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[导读]：中央电视台《焦点访谈》栏目播出了一期节目《天价拖车费，宰你没商量》，案情大致是这样的：李师傅是专跑长途的货车司机，2013年10月中旬的一天，他运送一批大理石从湖北随州前往青海西宁，行驶到青兰高速某处时，他的车与前面的车发生了追尾，车头撞得很厉害，没法再开了。李师傅只好拨打122报警电话，请求援助。

　　三、如何理解“合理”费用

　　本案争议的焦点是拖车费是否合理？合理的标准是什么？

　　1.拖车费政府有定价

　　按照《保险法》第五十七条规定，保险事故发生后，被保险人为防止或者减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的费用，由保险人承担。但具体什么是合理，没有作出规定，也不可能作出规定。实践中往往由地方政府的相关部门作出规定。

　　以本案为例，查阅相关资料后发现，甘肃省发改委在关于高速公路车辆救援服务收费标准的批复中，明确规定高速公路经营管理单位，在组织车辆实施救援时，救援人员应主动向当事人出示价格主管部门规定的收费项目和标准，不得自行增加收费项目，在不影响高速公路正常运行的情况下，当事人也可选择社会救援机构实施救助，任何单位和个人不得强制指定救援机构。这份批复还明确规定，拖车按一类至五类车型分别按照280元每次，400元每次，600元每次，850元每次和1000元每次的基价收费，20公里以上每拖行1公里分别按9到20元不等的标准收费。批复中写明该标准自2011年4月1日起试行，试行期1年。甘肃省发改委服务价格处表示，现在还是按照这个标准执行。

　　以李师傅为例，拖车全程27.4公里，20公里以内拖车为1000元每次，即使超过20公里的部分每拖行1公里按照20元的最高标准计算，超出部分需收148元钱，总共也就是1148块钱，怎么就要出了2万元的天价呢？这还不算，大货车停在这里，每天还要交200元的停车费，没有商量的余地。

　　救援价格，有政府规范；救援机构，不能强制指定。这不是哪一省定的制度，实际上早在2010年9月，国家发改委和交通部就联合下发通知做出了规定，各省按照这份通知，分别规定了自己的收费标准。每公里拖车费用，一般按照车型大小不同，在10到30元不等。